9月我国电池产量为111.3GWh，环比增加9.9%，同比增加43.3%，总产量比拟上月净增10GWh。此中动力电池装车量54.5GWh，环比增加15.5%，同比增加49.6%，装车量比拟上月净增加7.3GWh。9月份动力电池装车量占电池总产量的49%。 9月份的动力电池装车量中，磷酸铁锂电池增速更快，9月磷酸铁锂电池装车量41.3GWh，占总装车量75.8%，环比增加18.0%，同比增加70.9%；三元电池装车量13.1GWh，占总装车量24.1%，环比增加8.2%，同比增加7.4%。 动力电池装车量的前十名企业别离是宁德时期、比亚迪、中立异航、国轩高科、欣旺达、瑞浦兰钧、亿纬锂能、蜂巢能源、正力新能和LG新能源。具体企业方面，9月份总装车量最高的企业是宁德时期，到达了23.99GWh；其次是比亚迪，为13.18GWh；中立异航、国轩高科和欣旺达排列三到五位，装车量别离为3.65GWh、3.16GWh和1.75GWh。在三元锂电池方面，宁德时期仍然领先，装车量为9.61GWh；中立异航紧随厥后，为1.22GWh；亿纬锂能和LG新能源也进入了前十，装车量别离为0.18GWh和0.89GWh。磷酸铁锂电池企业排名：在磷酸铁锂电池方面，宁德时期和比亚迪占有领先地位，装车量别离为14.38GWh和13.14GWh；国轩高科、欣旺达和瑞浦兰钧也表示超卓，装车量别离为2.86GWh、1.47GWh和1.47GWh。从数据可以看出，磷酸铁锂电池在动力电池市场中的份额较年夜，且多家企业的磷酸铁锂电池装车量均跨越或接近其三元锂电池装车量。1-9月电池累计产量734.4GWh，动力电池累计装车量346.6GWh，累计装车量占累计产量的47%。1-9月的电池累计装车量中，磷酸铁锂电池的增速是三元电池的两倍，磷酸铁锂电池累计装车量247.5GWh，占总装车量71.4%，累计同比增加42.4%；三元电池累计装车量98.9GWh,占总装车量28.5%，累计同比增加21.2%。 具体企业方面，1-9月宁德时期以157.69GWh的总装车量稳居榜首，比亚迪紧随厥后，总装车量为84.84GWh。中立异航、国轩高科、亿纬锂能等企业位列第三至第五，总装车量别离为23.88GWh、14.22GWh、12.7GWh。 动力电池装车量整体排名并没有太年夜转变，国轩高科9月份装车量较着增加，累计装车量跨越了亿纬锂能。三元锂电池装车量中宁德时期最多，到达66.32GWh，中立异航、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、LG新能源等企业也有显著的三元锂电池装车量。磷酸铁锂电池装车量中宁德时期也在领先地位，装车量为91.37GWh。比亚迪的磷酸铁锂电池装车量占比极高，几近全数装车量都来自磷酸铁锂电池，到达84.68GWh。 本文数据来历：中国汽车动力电池财产立异同盟 原文题目:9月电池装车量：宁德时期24GWh、比亚迪13.2GWh、中立异航3.7GWh
