10月14日至10月20日，欣旺达动力携焦点产物表态全球五年夜车展之一巴黎车展；同期，其位在匈牙利的出产制造基地将进行桩基典礼。截至今朝，欣旺达动力在全球已具有十二年夜出产基地，曾获BenchMark评选“全球动力电池一级制造商”。

欣旺达动力董事长王明旺暗示：“本次表态巴黎车展，集中表现了公司领先手艺、极致智造、超高品质、靠得住交付、年夜客户办事经验五年夜焦点优势。将来，欣旺达动力将依托近三十年锂电经验，和匈牙利基地当地化办事优势，延续以一流解决方案办事欧洲客户。”

混动电池成绩畅销车型

2018年，欣旺达动力凭仗HEV（混动汽车）电池定点法国雷诺，搭载该产物的雷诺旗下品牌Dacia Spring车型在欧洲年夜获成功，短短8个月斩获定单超四万个，一举包括意年夜利最畅销电动车型和法国电动车销量亚军。

至今，混动电池已然成为欣旺达动力拳头产物，2021年至2023年，公司持续三年位列中国混动电池装机量第一位，成为中国最年夜的混动电池厂商。除法国雷诺外，公司与德国公共等多家高端车企成立合作关系，位列全球高端汽车装车量Top3 。

另外，混动系列明星产物PHEV（插电式混动汽车）电池，逐步遭到更多欧洲客户青睐，因为其插混的优势，一方面能减缓里程焦炙、下降油耗；另外一方面，在电动化放缓、对环保要求高的欧洲颇具适用价值。

值得一提的是，2024年欣旺达动力全球首发6C闪充电池3.0也表态本次展会，10分钟即可充电至80%SOC，极年夜减缓用户充电焦炙，合用在纯电动车型。闪充电池1.0发布在2022年，颠末几代迭代已进入行业领先程度。

展会同期表态的还包罗欣旺达动力的固态电池产物，浩繁高端车企已开存眷固态电池开辟历程。当前，欣旺达动力第一代半固态电池已完成开辟，第二代半固态电池能量的电芯样品已最先中尝尝验；第三代聚合物复合全固态电池已完成尝试室验证，估计2025年完成产物开辟；第四代全固态电池还在开辟中，估计2027年完成尝试室样品建造，今朝进展顺遂。

除动力电池产物线外，作为国内储能利用案例最多最全的企业之一，欣旺达动力此次展出了高机能、高平安、更不变的72Ah、102Ah、280Ah、314Ah、625Ah储能电芯。按照SMM统计，2024H1欣旺达动力位列全球磷酸铁锂储能电芯出货量全球前10、中国磷酸铁锂储能电芯产量全国前十。

汽车电子营业则展现了集BMS、域节制器、车载电源（小三电）、BDU、车云一体等多元化产物在一体的解决方案。将来，公司还将继续开辟面向整车的HPC高机能计较单位和其他节制器。

欣旺达动力全系产物以质优著称，取得IATF16949汽车质量治理系统认证证书，公司成立起了一套契合车企尺度的质量系统，严酷遵守“车规级”质量与平安制造管控尺度，从质量意识、原材料查验、产物出产质控、制品出货查验等保障产物质量，以超高品质办事全球客户。

匈牙利基地助推全球化成长

若要深切办事欧洲客户，一方面，公司需具有完美的产物线，知足客户分歧阶段需求；另外一方面，公司需顺应当地法令与法则，晋升当地化办事能力。

10月18日，欣旺达动力行将在位在匈牙利尼赖吉哈佐市的出产制造基地进行桩基典礼，这标记着匈牙利基地正式进入施工阶段，估计2026年末投产。海外基地的设置缩短了产物出产到交付的物理距离，有益在保障产物质量、晋升运输效力，和增添公司在欧洲地域客户心目中的可托度。

另外，2023 年欧盟出台了《电池与废电池律例》，该律例对投放欧盟市场的电池的有害物资、碳萍踪、再生原材料、电化学机能和耐用性、可拆卸性和可替代性、电池烧毁物治理、标签等方面提出明白要求。

对此，欣旺达动力睁开了响应行动：

一是存眷供给链治理系统治理，加速构建动力电池碳萍踪尺度系统，积极鞭策与国际尺度互认；公司对焦点供给商就减排近况和公司方针进行深度交换。

二是鞭策中国版电池护照落地，将国内电池系统与国际尺度接轨。欣旺达作为GBA成员之一，将操纵本身行业优势鞭策电池护照数字化平台扶植，经由过程融会区块链、物联网、人工智能等手艺，晋升全球电池价值链透明度。

三是结构电池收受接管范畴，积极践行轮回经济。一方面在电池设计阶段就积极融入收受接管料；另外一方面结构电池收受接管，打造退役电池智能化收受接管系统，展开动力电池梯次操纵，鞭策电池收受接管范畴规范成长。

将来，欣旺达动力将继续安身中国，放眼世界，推动动力电池、储能电池解决方案全球化落地，以世界一流产物和办事赋能客户，在全球新能源汽车财产历程中进献可延续成长的价值。