数据显示，2023年全球电动汽车范围加快扩大，渗入率已以到达22%。作为全球最年夜的电动汽车市场，2023年中国电动汽车渗入率更是跨越1/3，到达35.7%。 2024年4月上半月，我国乘用车市场零售51.6万辆，此中电动汽车零售26万辆。这意味着我国电动汽车渗入率初次冲破50%，市场占比初次跨越燃油汽车。 不外，快速成长之际，电动汽车的痛点也不言而喻：例如平安变乱仍时有产生；每逢节沐日电动汽车充电难等。 电动汽车需要更好的动力电池，比克电池给出了极具竞争力的解决方案。 年夜圆柱电池是平安最优解 从平安性来看，年夜圆柱电芯是今朝几种主流形态中平安性最高的。 起首，圆柱体本就是最好的压力容器，可供给全生射中周期最好的平安性；其次，圆柱电池单体不年夜，分离了风险；第三，每一个圆柱电池单体又由钢壳或铝壳庇护着，且都有自力的泄压装配；第四，圆柱电池包内的圆柱电芯如蜂窝状摆列，电芯之间留有空地，电芯单体与外部之间也有着很年夜的热互换面积。 如斯，在任何单体电芯产生热掉控时，不会舒展到四周的电芯发生连锁反映，便可包管整包层面的热平安。 比克电池作为深耕圆柱电池范畴20余年的企业，在2019年构成了独有的全极耳圆柱手艺线路。 比克电池暗示，该公司的年夜圆柱电池实现0热分散，为汽车供给全生命周期最好的平安性。在平安测试中，单体针刺触发烧掉控、小模组针刺测试、小模组加热测试等均顺遂经由过程。 2021年，比克电池全极耳手艺率先利用在年夜圆柱电池产物，在国内率先发布4680电池，并陆续进行样品的批量交付，所有电芯的机能包罗平安都合适乃至超越预期，实现了年夜圆柱电池的前瞻性结构。 撑持4C超快充 电池负极是充电倍率的决议身分。最近几年来，遍及利用的碳基材料已接近理论比容量天花板，限制了电池能量密度的增加。 这一布景下，硅因其高理论比容量、低脱嵌锂电位、情况友爱、储量丰硕等多重优势，被行业视为最具潜力的下一代负极材料的主力军。 比克是国内第一家利用硅负极材料的电池企业，也是国内最早量产高镍-硅系统电芯的企业之一，现已从一代硅走到了三代硅，三代预锂硅氧机能已可以或许知足电动汽车电池产物的开辟需求。 另外，据维科网锂电领会，快充的素质是能量密度兑换，用足够的能量密度空间来互换快充机能。 因为比克年夜圆柱电池采取全极耳设计，供给了最优化的电子通路和热通路，同时经由过程材料设计、电芯设计、电解液添加剂配合优化化学系统，连系化学系统极限和热极限，推导出充电机能鸿沟，从而有用改良快充机能。 基在此，比克针对年夜圆柱电芯计划了主打高机能和低本钱的两条线路。 此中，高机能产物采取高镍+高首效硅，撑持4C超快充，20分钟可布满80%，且能量密度仍跨越280Wh/kg，并可上探至330Wh/kg！ 比克4C超快充的年夜圆柱电池，将让充电与此刻的燃油车加油体验别无二致，“一杯咖啡，满电动身。” 据悉，比克还将在2027年摆布，推出超高镍+高比例硅2～3C快充的准固态电池！ 2024年Q4年夜量产 财产化历程中，前沿手艺和产物研发需要足够且优良的产能承接。 为此，比克电池打造了新一代数字化工场和国际化研发中间——比克电池郑州二工场，加快年夜圆柱范围化量产。该工场以比克数据底座作为智能化扶植的焦点，操纵AI手艺进行年夜数据阐发和产物质检。 在数字化手艺的加持下，比克电池打算在2024年末先完成2.5GWh年夜圆柱电池的量产，后期产能将逐步爬坡，2026年达产15GWh，2028年达产30GWh。 回看当前，可以或许出产46系年夜圆柱电池的企业有好几家。可是，可以或许在本年Q4实现2.5GWh范围的量产，比克电池是第一家。 总结 从全生命周期平安护航到高续航（以高能量密度表现），再到超快充的周全机能晋升，就是比克电池针对电动汽车平安焦炙、里程焦炙、补能焦炙而推出的年夜圆柱电池解决方案。 将来，在全极耳电池手艺、硅负极系统手艺等国际一流的动力电池手艺，和率先起跑的工业化出产的优势催化下，比克电池值得等候！
