近日，来自中国汽车动力电池财产立异同盟（简称“电池同盟”）最新发布的数据显示，2023年全年，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有52家。

而2022年全年，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有57家。这意味着，比拟2022年，2023年有5家动力电池企业没有装车配套，它们已被动力电池市场“裁减出局”。

更早的2021年全年，则有58家动力电池企业实现新能源汽车配套，即2022年的时辰，其实已“裁减”了1家。

从裁减1家到裁减5家，裁减赛逐步步入飞腾阶段。而从57家削减至52家，显示了年度裁减率接近10%。

假定在2023年，有新的电池企业进入并实现装车，例如车企负责自研动力电池的企业初次实现装车，那末，2022年的那57家企业，就不是留下52家，即现实被裁减的企业可能更多。

10家企业抛却锂电

固然前景一片光亮，更年夜的国际市场也有待开辟，但作为重手艺、重投资的赛道，想要在动力电池市场站稳脚根其实不轻易。

例如，新手艺层见叠出是一个方面，可否年夜范围化出产以便在下降本钱又是另外一方面。

据不完全统计，2023年间，有10家企业退出锂电池财产链。

2月9日，珈伟新能发布的通知布告显示，该公司不再将锂电池出产作为将来成长标的目的，公司相干的锂电池制造已停产，已不具有研发、出产锂电池的相干前提，公司开辟光伏电站和工贸易储能项目所需的锂电池，也将经由过程集中外采的体例进行。

一则题名日期为3月29日的通知布告显示，松下股份有限公司旗下公司——松下蓄电池（沈阳）有限公司，公布在2023年5月31日前周全住手出产，进入闭幕清理法式其实不再展开任何经营勾当。该通知布告意味着这个从1994年来沈阳投资建厂的企业，竣事了29年的出产经营，正式闭幕。

9月8日，据裁判文书网表露的信息，江苏省昆山市人平易近法院决议将昆山聚创，作为被履行人的履行案件移送破产。昆山聚创由深圳钜盛全资子公司鸿鹏新能源控股，深圳钜昌大股东为宝能团体。

9月12日，厚能股分发布通知布告称，因锂电池出产范围小和装备陈腐缘由，致使出产本钱较高，不顺应市场需求，公司决议住手锂电池出产。

上面是4家再无锂电池出产的企业。再看锂电财产链上的退出者：

2月21日，万里股分发布通知布告称，决议终止与特瑞电池的重年夜资产重组事项。即万里股分不再收购主营磷酸铁锂材料的特瑞电池。

6月3日，明冠新材发布通知布告称，将全数退出所持博创宏远股权，这意味着该公司剥离锂电正极材料相干营业，短时间内不会再经由过程其他体例结构锂电正极材料。

7月24日，百合花通知布告称，打消了此前打算的年产40000吨电池级磷酸铁锂项目、年产3000吨电池级碳酸锂项目。其公布跨界仅不到一年时候，就被迫抛却。

10月10日，*ST园城发布通知布告称，拟让渡其所持有的丰锦锂能全数股权，公司层面触及的重年夜资产重组事宜也是以终止（拟经由过程丰锦锂能收购华峰瓷矿51%股权）。这注解*ST园城跨界锂电的故事以掉败结束。

10月19日，松发股分发布通知布告决议终止规画重年夜资产重组。即不再采办安徽利维能动力电池有限公司的股权，抛却进入锂电财产链的机遇。

11月5日，日播时尚发布通知布告称，公司决议终止收购锦源晟新能源100%股权，即跨界新能源营业公布终止。

除上面10家退出锂电范畴，2023年，停产、终止项目标问题更是层见叠出。例如某排行榜前列着名的年夜型锂电企业，发布了《公司停工停产、员工放假和培训通知》；冠城年夜通剥离或让渡；宋都股分签订了合作和谈又消除……

2024年电池市场将加倍残暴

2023年6月进行的2023世界动力电池年夜会上，一些行业专家暗示：2022年至今，50多家企业对外发布的产能计划跨越2500GWh。“不外这些电池产能假如真正实现，会有产能多余的风险。”

稀有据显示，2023年上半年，动力电池企业的平均产能操纵率，还在60%以上，但到了下半年，平均产能操纵率已降至40%摆布。

明显，此刻已是产能多余的场合排场，而跟着更多产能的释放，将来将会加倍多余。

还会有更多的动力电池企业被裁减。数据显示，2023年全年动力电池装车量为387.7GWh，排名前15的企业别离是宁德时期、比亚迪、中立异航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺达、孚能科技、正力新能、瑞浦兰钧、多氟多、捷威动力、卫蓝新能源、安驰新能源。

此中，TOP3的动力电池装车量即到达305.48GWh，占比高达78.81%。TOP10的装车量更是到达了375.31GWh，市场据有率高达96.81%。

也就是说，共52家有动力电池装车的企业中，有42家企业的合计装车量只有12.39GWh，市场据有率唯一3.19%。

装车量少，也就没法进行年夜范围出产。这类布景下，头部企业已放出风声：将继续增强非出产性物料的治理和节制，降本增效。

简单来讲，就是“价钱战”仍将延续！动力电池将进入0.3元/Wh时期！明显，2024年曩昔以后，能在2024年有动力电池装车的企业是不是能有40多家，今朝不得而知。

可以预感，2024年的动力电池市场，洗牌将加倍剧烈！