3月9日，北汽蓝谷（600733.SH）发布《关在与联系关系方配合投资设立平台公司并对外投资的通知布告》。 图片来历：北汽蓝谷通知布告 通知布告称，公司拟与北汽产投、北京海纳川配合出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（简称“海蓝芯能源”），平台公司注册本钱 3.9 亿元。 然后，海蓝芯能源将作为治理与投资主体，与宁德时期、京能科技、小米汽车配合出资设立合伙公司北京时期新能源科技有限公司（简称“北京时期”），该合伙公司注册本钱10 亿元，此中海蓝芯能源出资 39000 万元、占比 39%，宁德时期出资 51000万元、占比 51%，京能科技出资 5000 万元、占比 5%，小米汽车出资 5000 万元、占比 5%。 北京时期成立后，将在北京投资扶植电芯智能制造工场。 图片来历：北汽蓝谷通知布告 北汽蓝谷称，本次对外投资有益在保障公司动力电池的不变供给，鞭策动力电池新产物、新手艺优先在公司的整车产物上搭载利用，有益在晋升公司产物的市场竞争力，实现公司持久可延续成长。 求变的北汽蓝谷 在澎湃的新能源汽车年夜潮中，北汽蓝谷是“起”得最早的企业，也曾成为新能源一哥。 假如以曾新能源一哥身份，今朝的北汽蓝谷无疑是使人掉望的：北汽蓝谷事迹预告显示，2023年归属在上市公司股东的净利润为-57到-52亿元。如果扣除非常常性损益后的净利润，那就是-62到-57亿元。 事实上，从2020年最先，北汽蓝谷每一年都要亏跨越50亿元。 新能源汽车销量方面，按照陈述数据显示，在2024年2月，全部北汽蓝谷的销量仅1,241辆，同比降落了53.81%；全部1-2月的累计销量也不外才2,733辆，同比降落了43.20%。 不外，北汽蓝谷的转变也是较着的：旗下高端品牌极狐2023年全年销量30,016辆，同比增加138%；已公布与华为合作，该品牌定名为“享界”，这个品牌旨在打造“新一代高端纯电动智能网联汽车”。 据领会，为了“享界”的健康落地，北汽蓝谷从2023年8月起，就对BE22平台进行全方面的进级，并革新其北京高端智能生态工场（工期10个月，估计本年6月完成）。估计落成后将具有年产5万辆高端新能源汽车的能力，而且项目整体计划产能到达了12万辆/年。 向动力电池进发，也是犹如广汽、长安等企业一样，进入到新能源汽车“心脏”的出产制造傍边，加强竞争力。 壮大的宁德时期 笔者认为，这一通知布告假如是由宁德时期来发布，也是很适合的。由于在出产电芯的合伙企业北京时期的股权布局中，宁德时期股权占比高达51%！ 而且，与车企成立合伙公司制造动力电池，宁德时期可谓驾轻就熟，今朝宁德时期已与6年夜汽车企业设立合伙公司 ，加上北汽蓝谷，就将是7家。 此前与宁德时期成立有合伙公司的车企别离是： 一汽团体：宁德时期与一汽团体成立了合伙公司，首要环绕电芯营业。 上汽团体：宁德时期与上汽团体成立了两家合伙公司，别离承载电芯和电池营业。 广汽团体：宁德时期与广汽团体同样成立了合伙公司。 春风汽车团体：宁德时期与春风汽车团体成立了合伙公司，宁德时期控股（51%）。 吉祥汽车：宁德时期与吉祥汽车成立了合伙公司。 一汽解放：宁德时期与一汽解放成立了合伙公司“解放时期新能源科技有限公司”，专注在新能源商用车发卖、车电分手、绿电买卖等营业。 写在最后 除是北汽蓝谷与宁德时期的合作，还京能科技与小米汽车介入。 京能科技将在充电、换电等标的目的助力配套的完美，小米汽车则不消说，它的电动汽车产物行将推出了。 车企深切到电池制造范畴，实际上是一种趋向，究竟成功的例子很多。 且看股东阵营包罗了宁德时期、北汽蓝谷、小米汽车和京能科技的北京时期，将来将若何成长。特殊是他们的动力电池基地落户北京的具体哪一个处所，和投资范围和产能结构等，都很是使人存眷。
