作者|沈天喷鼻 编纂|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 一辆新能源汽车的利用寿命是多久？ 斟酌到改换动力电池昂扬的本钱，它的利用寿命，几近就代表了一辆新能源车的利用寿命。 今朝，尚没有尺度明白划定动力电池衰减到甚么数值必需改换，但行业内商定俗成的尺度是衰减至80%。利用场景、用车习惯、充电次数等身分分歧，动力电池的利用寿命也分歧。 2015年，国度多部委结合发布《关在2016-2020年新能源汽车推行利用财务撑持政策的通知》，提出从2016年起，乘用车出产企业对电池、机电等焦点部件，必须供给8年或12万千米质保。 假如从2016年最先计较，本年（2024）恰好迎来动力电池质保 8年之痒 。 3月14日，蔚来开创人、董事长、CEO李斌在蔚来长命命电池计谋沟通会上，分享了一组数据： 从2016-2023年，具有8年质保的新能源汽车，累计上险量约1942万辆。这意味着，将来8年，即2025-2032年，将有约1942万辆新能源车面对电池质保到期，并且每一年数据都在递增。 在本年两会时代，天能控股团体董事长张天任暗示： 汽车动力电池的平均利用寿命年夜约为5~8年，国内初期推行的新能源汽车动力电池陆续进入报废期，估计动力电池将迎来年夜范围退役潮。 电池过保其实不代表不克不及利用，但续航、平安等风险随之凸显，且完全转嫁给消费者承当。用户如想避开这些风险，可以改换电池，但这需要破费昂扬的费用。 李斌分享了一组数据：今朝市场上一辆电池容量为96.1kWh的纯电车，如改换电池，费用约23万元（约2393元/kWh）；一辆电池容量为44.5kWh的增程式电动车，改换电池费用约8.6万元（约1933元/kWh）；一辆电池容量为30.7kWh的混动车，改换电池费用约5.9万元（约1921元/kWh）。 依照以上数据，动力电池每千瓦时费用在2000元摆布，而且电池容量密度越年夜，改换的本钱和费用则更高。 帮宁工作室查询拜访发现，市场上分歧品牌汽车，改换电池的费用分歧，年夜大都环境下，本钱跨越1000元/kWh，并且还不含人工费和材料费。 恰是因为改换电池费用昂扬，大都新能源车用户甘愿换车，也不肯意改换电池。这使得新能源汽车的生命周期缩短，几近是传统燃油车的一半。 用户在采办新能源车车时，凡是存眷几个焦点好处 平安、续航、价钱、补能便当性和效力，和电池利用寿命。新能源汽车高速成长10年中，汽车厂商和配套零部件厂商都在为这些支出尽力。 平安始终是底线，跟着手艺不竭前进，新能源车平安问题已有了很年夜改良，现在自燃事务已不再多发。 续航方面，100kWh之内的电池包，其续航到达600KM以上已很是遍及。客岁12月，李斌直播实测蔚来150kWh电池包续航到达1044千米。 跟着超充手艺普和和换电收集完美，新能源车的补能效力和便当性年夜有改良。以蔚来为例，3月13日23时32分，蔚来第4000万次换电告竣。截至今朝，蔚来已在全国结构了2382座换电站。同时，还结构了两万多根充电桩。 本钱上，油电同价成为趋向，年夜年夜下降了消费者采办新能源车的门坎，有些品牌乃至喊出了 电比油低 的标语，如比亚迪、长安启源等。 但人们对电池寿命的存眷却不多。 眼下，在多量新能源动力电池行将脱保的时候点，呼吁行业存眷动力电池寿命问题，有着十分主要的意义，由于它将影响全部新能源汽车财产高质量成长。 起首，长命命电池也许能解决新能源车二手车残值问题。 年夜部门（二手车商）都不肯收新能源车，买二手的人很少，首要就是怕电池有问题。加上此刻车价不不变，一不谨慎就砸在手里。 一名二手车商对帮宁工作室暗示，他很少经手新能源车。 燃油车的利用寿命相对较长，没有强迫报废的年限，平均年限是15年，里程寿命在100万千米摆布。亦是以，良多10年以上旧车还能在二手车市场畅通，3~5年的更不消说了。但是，跨越3年以上的新能源车几近很难畅通，假如电池有问题，或邻近脱保，就更没有价值了。 蔚来率先提出了业内首个长命命电池解决方案，但愿操纵全生命周期动力电池健康运营和电池手艺自立立异，实现动力电池利用15年，到达85%健康度的手艺与运营方针。 假如所有新能源车都到达这个方针，那末消费者的挂念会小良多，这能帮忙新能源车在二手市场畅通。 前述二手车商说。 今朝，蔚来基在对动力电池年夜数据的运营和调剂，进一步晋升换电系统动力电池寿命，已实现了电池利用12年后仍然具有80%健康度。 长命命电池是个年夜工程，需要系统性解决。接下来，蔚来将与宁德时期合作，基在换电场景需求，鞭策长命命电池研发立异。此前，宁德时期已堆集了缓衰减、人工SEI膜和补锂等长命命电池焦点手艺。 其次，长命命电池可以减缓动力电池收受接管压力。 中国汽车工程学会曾估计，到2030年，动力电池退役量将到达350万吨。但国务院成长研究中间查询拜访显示，截至2023年，我国新能源车动力电池规范化收受接管率不足25%。 这是一个亟待存眷息争决的主要问题，由于废旧动力电池既会造成情况污染，对社会资本也是极年夜华侈。 必然水平上，长命命电池年夜范围普和，可使动力电池的利用价值更年夜化，下降电池全生命周期本钱，有用减缓动力电池收受接管问题。 由此来看，长命命电池不但能增进新能源汽车畅通，也能增进新能源汽车生态链可延续成长，而且下降全生命周期碳排放。 另外，对蔚来自己来讲，长命命电池、BaaS模式和换电模式，是一个相互成绩的贸易闭环。 原文题目:长命命电池离我们还多远
