4月25日，在第18届北京国际汽车博览会首日，宁德时期召开了一场新品发布会，发布了神行Plus电池。 该电池为磷酸铁锂电池，续航里程可达1000km，充电倍率则为4C，可实现充电10分钟，续航600km。 在发布会上，宁德时期科学家吴凯暗示，“立异速度决议了谁是行业的引领者。企业立异要有前瞻性。”据吴凯介绍，客岁上海国际车展上发布的凝集态电池已实现了在吨级以上的验证机首飞成功。 宁德时期乘用车首席CTO高焕则介绍，客岁宁德时期发布的神行超充电池已上市4款车型，本年内，将延续共同推出50多款新车。 维科网锂电留意到，神行电池是宁德时期在2023年8月16日发布的产物，具有超充的特征，是全球首款采取磷酸铁锂材料并可实现年夜范围量产的4C超充电池。 神行电池推出后，快速与奇瑞、广汽、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企肯定合作。 值得一提的是，神行电池是凝集态电池，该类型电池，除在常温状况下实现快速充电外，即便在-10℃低温情况下，也可在30分钟内充电至80%，实现了全温域快充。 3月29日，属在神行超充电池进级版的神行电池万能系列发布，同时发布的还麒麟电池万能系列。 其实就是宁德时期配套在小米汽车的产物。 神行电池万能系列的宣扬显示，该电池体积成组效力77.8%，能量密度晋升超10%，撑持配套的电动汽车实现800+KM的续航。 现在，神行Plus电池应当是原神行电池的又一次进级！ 另外，本届北京国际汽车博览会上，宁德时期还与北京现代签订计谋合作和谈，两边将环绕北京现代搭载EV项目睁开合作，配合研发出针对中国市场的纯电动汽车车型。 将来北京现代推出的新电动车型将采取宁德时期电池。
