5月22日，来改过浪汽车微博的动静显示，比亚迪第二代美金片电池迎来重年夜冲破，“比亚迪的第二代美金片电池系统研发工作已获得显著进展，并将在本年8月正式发布。” 动静称，比亚迪的新一代电池的能量密度将晋升至190Wh/kg，这意味着搭载该电池的纯电车型续航里程有望冲破1000km。“这不但是对现有手艺的庞大冲破，更是对将来新能源汽车市场的一次深远影响。” 比亚迪第二代美金片电池的冲破标的目的估量为：在第一代美金片电池的根本上，经由过程怪异的凹型极柱设计，进一步提高了电池的体积成组效力。这类设计将极柱从顶部移至侧面，充实操纵了Z标的目的的高度，同时若采取凹型设计，还能在X、Y标的目的长进一步晋升效力。如许的立异设计，为磷酸铁锂电池冲破1000千米续航里程供给了可能。 图片来历：微博截图 维科网锂电留意到，此前已有媒体报导，在3月27日进行的“比亚迪2023年财报投资人沟通会”上，比亚迪董事长王传福就流露，比亚迪正在研发第二代美金片电池系统，将在2024年8月发布。 那时的动静也称，比亚迪第二代美金片电池能量密度达190Wh/kg，撑持新能源汽车的续航冲破1000km。 作为对照，比亚迪在2020年3月推出的美金片电池，那时的能量密度仅为140Wh/kg。即第二代美金片电池的能量密度，将比第一代晋升跨越35%。 假如说上述经由过程布局性的设计，从物理角度得以晋升效力，那末，此前的报导中，则是从优化电解液配方的电化学角度，晋升第二代美金片电池的机能。 据悉，第二代美金片电池采取的新电解液配方，可以有用地下降电池的内阻，提高电池的低温放电能力：数据显示，第二代美金片电池产物在-30℃时的放电容量为80%，比第一代产物提高了10个百分点，且高在三元电池。 平安方面，第二代美金片电池也将在第一代的根本长进一步进级。按照从客岁下半年至本年初的部门专利显示，比亚迪在电池的绝缘、隔热，和集成防火、散热等方面，做出了诸多优化。 由此我们可以看到，不管是在电化学层面，仍是在布局优化的物理层面，第二代美金片电池都较第一代呈现了庞大的进级。 8月份的第二代美金片电池，值得等候。
