9月29日，孚能科技（688567.SH）与江铃团体新能源签订固态电池计谋合作和谈，以加快固态电池要害手艺研发和财产化历程。 同日，孚能科技配套“羿”车型的首个超等软包动力电池解决方案SPS（Super Pouch Solution）电池系统下线。 维科网锂电留意到，在固态电池范畴，孚能科技早已有所结构：2022年，孚能科技推出了第一代软包半固态电池，并最先在车辆上利用；其第二代半固态电池今朝正处在样品测试阶段，估计将在2025年最先量产。 据流露，孚能科技的第一代软包半固态电池的能量密度已到达了270-330Wh/kg，而第二代和第三代产物的能量密度估计将别离晋升至300-350Wh/kg和330-375Wh/kg。 今朝，孚能科技的半固态电池已实现了跨越5000次的轮回寿命，总行驶里程可以或许跨越160万千米。 至在全固态电池，孚能科技的方针是能量密度跨越400Wh/kg。 值得一提的是，2023年，孚能科技的第一代半固态电池已成功搭载在岚图追光车型上。孚能科技还打算加深与春风汽车等客户的合作，并拓展其产物的利用范畴。 另外，本年3月份，孚能科技与一汽解放告竣了合作和谈，其半固态电池将率先利用在一汽解放的商用车产物中，在全球规模内率先实现半固态电池配套商用车市场。另外，两边还成立了计谋合作关系，旨在配合鞭策半固态和固态电池在商用车市场和其财产链的成长。 超等软包动力电池解决方案SPS方面，该解决方案可以或许使电动汽车的续航里程跨越1000千米，而且只需充电10分钟就可以到达400千米的续航能力。 在本钱效益方面，SPS可以或许实现材料本钱下降33%，制造本钱降落30%。 另外，SPS方案可以或许顺应底盘高度在85mm至145mm之间的车辆，电池容量规模在80kWh到150kWh。 今朝，SPS解决方案已为吉祥雷达地平线、第二代AION V埃安霸王龙等车型供给了量产配套。
