据多家媒体报导，日前，有网友反应，抱负汽车202金年会4款L系列车型按照版本分歧，采取的电池也分歧。除抱负L9采取宁德时期电池以外，其它车型则是由宁德时期、欣旺达和蜂巢能源三者混用。 针对此事，有网友以“2024款抱负L7是用哪一个品牌的电池”的问题向抱负汽车官方进行了发问。 对此，抱负汽车客服作出了官方解答，具体内容以下： 24款抱负L7 Ultra的52.3kwh动力电池由宁德时期供给，其他版本首要由欣旺达供给，L7 Pro的动力电池还会利用蜂巢的成熟产物包管供给，具体电池品牌以车辆交付时及格证挂号的信息为准。 图源：收集 3月1日，在“抱负汽车2024春季发布会”上，抱负首款纯电动MPV“MEGA”和2024款抱负L系列车型正式发布，售价别离为55.98万元、31.98万元-45.98万元。 同时，抱负汽车CEO李想暗示，跟着新车型的发布和交付，我们的方针是3月恢复到月交付五万辆的程度。 此中，MEGA被寄与厚望。 作为抱负的旗舰产物，MEGA搭载麒麟电池，撑持充电12分钟续航500km，最年夜续航可达710km，自暴光以来便取得了极高的存眷度。 3月11日，MEGA正式开启交付。据媒体数据，该车型首个完全交付周交付量破千，但抱负此前给出的方针是单月挑战8000辆。 别的，客岁抱负交付量达37.6万辆，位居中国造车新权势第一，并将本年的方针定为80万辆。 本年1-2月，抱负累计交付51,416辆，同比增加61.9%。可是，不管是单月数据，仍是前两月的数据，抱负的销量均被问界跨越。 在国内新能源汽车增加速度放缓的布景下，若何提高销量，并解决当下面对的各种问题，是抱负汽车等新能源车企的配合成长议题。
