今朝，汽车销量年夜大都都是来历在行业协会的统计和查询拜访，而这些数据都是由车企呈报。对车企来讲，只要将所出产的汽车卖给经销商，如许就算完成了发卖，所以如许的销量数据从某种水平上没法真实反应市场状况。 新能源乘用车市场的真实状况若何？我们平常所看到的销量、上牌量和上险量，到底哪一个能反应市场的真实状况？ 今朝，汽车销量年夜大都都是来历在行业协会的统计和查询拜访，而这些数据都是由车企呈报。对车企来讲，只要将所出产的汽车卖给经销商，如许就算完成了发卖，所以如许的销量数据从某种水平上没法真实反应市场状况。 至在上牌量，消费者在采办新车金年会后会缴纳车辆购买税和保险，接着去交管部分打点派司。对照销量，上牌量比力具有代表性，可是该数据由公安部把握，且一向未对外发布。 再看一下上险量，上险量是汽车数据治理中间与保险部分合作获得的具体数据。经由过程按照国度法令划定，交强险属在法令强迫险，所以只如果上路行驶的灵活车就必需要买保险，由此来看上险量长短常具有代表性的。 那末，国内新能源乘用车市场真实环境事实若何？下面一路来看看保监会发布的1-9月交强险数据。 1-9月累计上险量66.4万辆 小我用户占51% 按照保监会交强险数据，2019年9月，我国新能源乘用车上险量为5.2万辆，环比上涨24.35%，同比下跌25.52%；1-9月，新能源乘用车累计上险量为66.4万辆。 在对1-9月的新能源乘用车上险量进行进一步拆分后，我们发现累计66.4万辆的上险量中，有34万辆上险量的所有权为“小我”，12.7万辆上险量的所有权为“单元”，还有19.7万辆的上险量所有权为“未知”。 上险量前十车企：比亚迪夺冠 畴前9个月车企的上险量排行来看，比亚迪稳居榜首，北汽新能源次之。以下图所示，上险量排行前十的车企中，前八席均位自立车企，第8、九位由上汽通用五菱、上汽公共占有。今朝，造车新权势企业暂无缘前十，威马、蔚来、小鹏排在榜单的第13-15位。 在比亚迪元、比亚迪唐DM、比亚迪宋DM和新上市的比亚迪e2等主力车型的助推下，比亚迪1-9月的累计上险量达150,927辆，此中，10,030辆交付给了单元，79,376辆交付给了小我。 北汽EU系列的年夜卖则助力北汽新能源成为上险量第二的车企，前9个月累计上险数达68,404辆，不外交付给小我的占少数（17,623辆），单元为18,121辆，还有33,020辆为未厚交付对象。 吉祥汽车1-9月上险量为50,656辆，其首要支持车型有纯电动车型帝豪EV、帝豪Gse、几何A，和插电式混动车型博瑞GE和领克01。 造车新权势前十车企：前三甲均在万辆之上 造车新权势企业9月上险量为5,930辆，高在8月的5,061辆；2019年前9个月累计上险量到达43,418辆，威马、蔚来、小鹏分家前三，且均在万辆之上。 威马汽车1-9月累计上险量到达12,656辆，排在新权势车企第一名。威马此前打算全年交付10万辆，今朝距离这一方针明显存有较年夜差距。为此，威马汽车在内部奉行了一系列组织变化，如董事长兼CEO沈晖自9月1日起兼任发卖公司总司理，对发卖公司和计谋计划中间进行组织架构调剂，并新设首席增加官一职等。威马汽车寄望在产物、品牌、渠道系统方面配合发力，增进发卖增加。 紧随威马以后的是蔚来汽车，其前9个月上险总量12,433辆，此中蔚来ES8上险量为7,846辆，蔚来ES6为4,587辆。从4万辆的年销量方针来看，蔚来汽车前三季度的完成率为31%。蔚来汽车开创人李斌在第二季度财报中称，在疲软的宏不雅情况和汽车市场前提下，蔚来将继续尽力拓展市场，经由过程手艺前进增强产物竞争力，延续提高发卖量。 小鹏汽车前9个月上险总量冲破1万辆关隘，到达10,929辆。本年7月，小鹏G3 2020款正式上市，但8月交强险上险量陡然降落至231辆，被哪吒N01反超。小鹏汽车暗示，G3 2019款7月底清库，2020款9月初启动交付，新老车型更新瓜代对销量造成了必然影响，9月则较着呈现好转。 上险量前十城市：限牌城市居前六 2019年1-9月，新能源乘用车上险量排名前十城市的合计数约为34万辆，占总上险量66.4万辆的51.2%。 从上图可见，排名前十城市中，有6个是限牌城市，且占有榜单前六位，顺次别离是深圳、北京、广州、上海、杭州和天津，可见限牌城市照旧是新能源汽车需求量的市场。后四席顺次是柳州、成都、西安、保定。 深圳是前9个月新能源车上险量最高的城市，1-9月上险总量为63,864辆，此中小我用户占到了48%，比力受接待的车型首要来自比亚迪、广汽新能源和宝马； 前9个月上险量第二的城市是北京，总上险量56,618辆，此中小我用户量为47,942辆，占比高达84.7%，今朝北京市场销量最好的纯电动车型是北汽EU系列； 广州前9个月的上险量为56,225辆，位列第三，与北京的差距不是很年夜，不外已确知的小我用户量为19724辆，仅占总量的35%。广州市场较受接待的车型首要来自比亚迪、广汽乘用车和小鹏汽车。 上海前9个月的上险量排在广州以后，为46495辆，此中小我用户为28752辆，占总量的62%。与上述几个城市一样，上海最畅销的新能源汽车，也来自本地车企上汽乘用车，旗下荣威品牌在Ei5、ei6、eRX5等多款车型的助力下前9个月的上险量就到达15926辆。别的，比亚迪和宝马新能源车在上海市场也较受接待。
