虽然这些动辄上亿的补助也许只是吸引客户到店的噱头，但对当下的车市来讲，任何一个潜伏用户都是车企必需争夺的对象。 自2018年起，中国车市最先走下坡路，2019年更被车企视为“最难的一金年会年”，业内估计2020年车市将迎来拐点。而一场“突如其来”的新冠肺炎病毒肆行，直接令2020年开年降至冰点，今朝线下经销商开工率遍及不高，全部汽车市场零售处在“冰封”状况。据乘联会近期发布数据显示，2月第1至3周零售数目为日均3212辆，同比客岁同期降落89%。 为此，广东佛山、湘潭、广州等处所当局接踵推出刺激汽车消费的相干政策；与此同时，针对相干部分的撑持政策，多家车企积极响应，率先“自掏腰包”发放补助，抢占新一轮市场先机。 又见刺激汽车消费政策，佛山、广东先行 面临全部汽车市场零售堕入“停摆”的近况，处所当局和时出台拉动汽车消费的撑持政策，如同给全部车市增添了“强心剂”。 佛山市当局率先打响了提振汽车消费的第一枪。 按照佛山市人平易近当局办公室发布《关在印发佛山市增进汽车市场消费进级若干办法（试行）的通知》，提出对消费者采办“国六”尺度排量汽车赐与2000元-5000元的资金津贴，自2020年3月1日实行，有用期为1年。 随后，湘潭市、广州市处所当局针对车市也接踵出台补助政策。3月2日，据湘潭市经济手艺开辟区在其官方网站发文称，《关在出台增进吉祥地产车在长株潭消费进级鼓动勉励办法》长株潭市平易近采办吉祥汽车湘潭九华基地出产的吉祥缤越、全新前景，可获3000元/台的补助。该政策已与在3月1日正式实行。 3月3日，广州市人平易近当局发布了《广州市果断打赢新冠肺炎疫情防控阻击战尽力实现全年经济社会成长方针使命的若干办法》（后简称《办法》），此中在汽车消费中，小我消费者采办新能源汽车赐与每车10000元综合性补助，采办国六尺度新车赐与3000元津贴。 事实上，为鼓动勉励汽车消费，相干部分早已最先研究刺激汽车消费的政策。2月20日，在商务部召开的网上新闻发布会上，市场运行司副司长王斌暗示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将深切贯彻落实中心关在“积极不变汽车等传统年夜宗消费”的主要决议计划摆设和《国务院办公厅关在加速成长畅通增进贸易消费的定见》精力，会同相干部分研究出台进一步不变汽车消费的政策办法。 同时，鼓动勉励各地按照情势转变，随机应变出台增进新能源汽车消费、增添传统汽车限购指标和展开汽车以旧换新等行动，增进汽车消费。 车企见机行事，自掏腰包响应补助政策 在当局出台刺激汽车消费政策后，车企将成为现实获利者，但具体哪家能获利最多，则各凭本领，是以从上汽通用五菱最先，车企轰轰烈烈地传播鼓吹拿出数亿元补助用户，以撬动临时阻滞的车市。 2月25日，上汽通用五菱就对终端消费者进行让利促销，重磅推出“10亿”补助福利，对采办五菱宝骏的车主综合优惠达11000元。据蓝鲸汽车记者阐发，上汽通用五菱之所以用在打响补助战的第一枪，是因为1月销量年夜幅下跌令企业压力倍增。据统计数据显示，2020年1月，上汽通用五菱销量较客岁同期比拟下跌51%。虽然多家车企销量均呈现断崖式下滑，但上汽通用五菱因为基数年夜，下滑的绝对值高达8万辆。 广汽团体一样是开局晦气，2020年1月该团体发卖17.63万辆，同比下滑15.94%，团体旗下合伙板块均呈现分歧水平的下滑；此中广汽菲克下滑幅度最年夜，达70%；而客岁表示抢眼的广汽丰田、广汽本田也同比下滑超15%。只有广汽传祺实现同比增加5.29%。 在广州出台的撑持政策后，广汽团体第一时候公布跟进补助，触及旗下合伙和自立品牌。 此中，采办广汽传祺号称拿出8亿元补助。主销车型最高优惠1.5万元，金融礼和置换车最高8000元补助，医护人员额外享5000元补助等；采办广汽新能源，在当局补助1万元的根本上，企业再加码补助1万元。 相对热销的合伙板块优惠一样可不雅，如广汽本田的政策是采办VE-1最高享受3.6万元补助，此中当局综合性补助1万元，广本按揭补助1万元，保险补助0.6万元，在广本商城或天猫旗舰店下订的增购或换购车主，可额外再享受1万元补助。采办广本节能车或汽油车，企业最高补助1.1万元，分歧车型享受补助分歧：混动奥德赛补助1.1万元，混动雅阁补助0.8万元，汽油版雅阁补助0.6万元。 另外，多家车企也纷纭公布“豪掷数亿元”让利、补助：长安欧尚推出“7亿补助”勾当、哈弗让利6亿补助、吉祥砸20亿福利，和奇瑞汽车推出5亿红包年夜派送。 虽然这些动辄上亿的补助也许只是吸引客户到店的噱头，但对当下的车市来讲，任何一个潜伏用户都是车企必需争夺的对象。
