受疫情影响，新能源汽车一季度产销欠安，同比降幅较年夜。但环比来看，3月新能源汽车产销量较着高在2月，终端消费者需求正慢慢恢复。虽预期上半年表示欠安，但在新能源补助政策耽误两年加上处所汽车消费刺激政策影响下，商用车的产销量会同比增添，乘用车采办需求也会有所提高，全年新能源汽车产销量会呈同比增加。

在颠末2月有疫情引发的汽车出产迟缓、消费者消费低迷的环境后，中国经济凭着本身超强的韧性，使得汽车市场强势反弹。

中汽协数据显示，3月份中国汽车产销量年夜幅回升，汽车产销别离完成142.4万辆和143万辆，环比上升399.2%和361.1%。此中1-3月，汽车产销别离完成347.4万辆和367.2万辆，同比降落45.2%和42.4%。降幅与前2月年夜致相当，此中商用车降幅整体低在乘用车。

新能源汽车方面，3月份产销量（不含特斯拉）别离完成5.0万金年会辆和5.3万辆，同比别离降落56.9%和53.2%。2月份新能源汽车销量为1.3万辆，3月的发卖环境已较着好过2月。此中纯电动汽车产销别离完成3.8万辆和4.0万辆，同比别离降落58.5%和55.6%；插电式夹杂动力汽车产销别离完成1.1万辆和1.3万辆，同比别离降落50.2%和44.1%；1-3月，新能源汽车产销别离完成10.5万辆和11.4万辆，同比别离降落60.2%和56.4%。

2020年3月新能源汽车发卖环境

3月份汽车销量年夜增一方面是疫情获得快速减缓，在3月份呈现较着转向，另外一方面，时代当局陆陆续续出台了刺激汽车消费政策，必然水平加快了汽车消费市场的恢复。

3月13日，国度发改委、中宣部、财务部、商务部等23个部分结合印发《关在增进消费扩容提质加速构成壮大国内市场的实行定见》。定见提到，对纯电动轻型货车不限行或少限行；落实好现行中心财务新能源汽车推行利用补助政策和根本举措措施扶植奖补政策，鞭策各地域按划定将处所资金撑持规模从购买环节向运营环节改变，重点撑持用在城市公交；增进汽车限购向指导利用政策改变，鼓动勉励汽车限购地域恰当增添汽车号牌限额。

3月17日：国度发改委/司法部印发《关在加速成立绿色出产和消费律例政策系统的定见》的通知，通知指出，扩年夜绿色产物消费，成立完美节能家电、高效照明产物、节水用具、绿色建材等绿色产物和新能源汽车推行机制，有前提的处所对消费者购买节能型家电产物、节能新能源汽车、节水用具等赐与恰当撑持。

3月19日，三部分印发《关在撑持商贸畅通企业复工营业的通知》，通知首要就撑持商贸畅通企业复工营业的有关事项睁开，针对汽车消费，通知指出：稳住汽车消费，各地商务主管部分要积极鞭策出台新车购买补助、汽车“以旧换新”补助、打消皮卡进城限制、增进二手车便当买卖等办法，组织展开汽车促销勾当，实行汽车限购办法地域的商务主管部分要积极鞭策优化汽车限购办法，不变和扩年夜汽车消费。

3月31日，国务院总理李克强主持召建国务院常务会议。会议肯定了多项政策，此中，为增进汽车消费，会议提出三项有关汽车消费的利好政策：一是将年末到期的新能源汽车购买补助和免征车辆购买税政策耽误2年；二是中心财务采纳以奖代补体例，撑持京津冀等重点地域裁减国三和以下排放尺度柴油货车；三是对二手车经销企业发卖旧车，从5月1日至2023年末减按发卖额0.5%征收增值税。此则动静一出，市场也表示出了对汽车消费的强烈爱好。

除首要有中心当局机关出台的汽车消费刺激政策，各地当局为了鞭策当地企业经济恢复也出台了部门政策。近日山西、四川、广州、宁波、长沙、江西、烟台等地纷纭最先出台刺激政策，经由过程赐与购车专项嘉奖、发放补助等体例，鼓动勉励汽车消费。

3月14日，长沙市发改委发布增进汽车消费新政策，消费者在指定经销商采办上汽公共长沙工场、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企出产的车辆，并在长沙上牌落户，可取得裸车价款3%的一次性补助，每台车最高补助不跨越3000元。此勾当从3月11日最先，至6月30日竣事。

3月25日，宁波印发《关在推动工业达产扩能稳增加的若干定见》，提出从2020年3月25日起至2020年9月30日，鼓动勉励当地乘用车出产企业对消费者进行让利发卖，消费者采办当地出产、发卖的乘用车并在当地上牌的，赐与每辆车一次性让利5000元。每家企业限让利发卖6000辆。

3月25日，江西省南昌市发布了《南昌市战疫情促消费若干办法》，明白指出，对疫情时代在南昌市规模内采办新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆尺度赐与购车人补助。

SMM认为，受疫情影响，新能源汽车一季度产销欠安，同比降幅较年夜。但环比来看，3月新能源汽车产销量较着高在2月，终端消费者需求正慢慢恢复。虽预期上半年表示欠安，但在新能源补助政策耽误两年加上处所汽车消费刺激政策影响下，商用车的产销量会同比增添，乘用车采办需求也会有所提高，全年新能源汽车产销量会呈同比增加。