金年会-月度分析

时间：2023-10-08 作者：肥仔

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钜年夜LARGE|点击量：182次|2022年12月30日

摘要 2020年5月，我国动力电池产量总计5.2GWh，环比上升9.9%。新能源汽车产销量中，纯电动汽车产销均呈增加趋向；而插电式夹杂动力汽车与客岁同期比拟，产量增加较着，销量则降落较快。

国内抗疫势延续向好，汽车市场慢慢恢复。

2020年蒲月，我国纯电动汽车产销量别离完成6.3万辆和6.4万辆，同比别离降落33.8%和25.1%；插电式夹杂动力汽车产销量别离完成2.1万辆和1.8万辆。

1-蒲月，我国新能源汽车产销降幅比1-四月收窄了5.1个百分点和4.7个百分点；此中，纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车产销同比降幅均比1-四月小幅收窄。

2020年蒲月，我国新能源汽车总产量为8.4万辆，环比上升3.5%，同比降落25.8%；新能源乘用车产量为7.5万辆，环比上升4.8%，同比降落26.3%；新能源商用车产量为0.9万辆，环比降落6.5%，同比降落21.1%。

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此中，纯电动乘用车产量为5.5万辆，环比上升10.3%，同比降落35%；插电式夹杂动力乘用车产量为2.1万辆，环比降落7.5%；同比上升13.8%；纯电动商用车产量为0.8万辆，环比降落7.7%，同比降落25.1%；插电式夹杂动力商用车产量为0.08万辆，环比上升25.1%，同比上升437.1%。

1-蒲月，我国新能源汽车累计总产量为29.5万辆，同比累计降落39.7%；新能源乘用车累计总产量为26.5万辆，同比累计降落41；新能源商用车累计总产量为2.9万辆，同比累计降落24.1%。

此中，纯电动乘用车产量累计为19.5万辆，同比累计降落44.7%；插电式夹杂动力乘用车产量累计为7万辆，同比累计降落27.9；纯电动商用车产量累计为2.7万辆，同比累计降落24.7%；插电式夹杂动力商用车产量累计为0.2万辆，同比累计降落9.5%。

2020年蒲月，我国新能源汽车销量为8.2万辆，环比上升12.2%，同比降落23.5%；新能源乘用车销量为7.4万辆，环比上升15.8%，同比降落24.4%；新能源商用车销量为0.8万辆，环比、同比均降落13.7%。

此中，纯电动乘用车销量为5.7万辆，环比上升30.4%，同比降落25.9；插电式夹杂动力乘用车销量为1.7万辆，环比降落16.1%；同比降落19.1%；纯电动商用车销量为0.7万辆，环比降落17.8%，同比降落18.2%；插电式夹杂动力商用车销量为0.07万辆，环比上升85.8%，同比上升664%。

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1-蒲月，我国新能源汽车总销量为28.9万辆，同比累计降落38.7%；新能源乘用车累计总销量为26万辆，同比累计降落39.9%；新能源商用车累计总销量为2.9万辆，同比累计降落25.8%。

此中，纯电动乘用车销量累计为19.5万辆，同比累计降落41.3%；插电式夹杂动力乘用车累计总销量为6.5万辆，同比累计降落35.3%；纯电动商用车销量累计为2.7万辆，同比累计降落26%；插电式夹杂动力商用车销量累计为0.2万辆，同比累计降落19.4%。

2020年蒲月，我国动力锂电池产量总计5.2GWh，同比降落47.7%，环比上升9.9%。此中，三元电池产量3.1GWh，占总产量59.1%，同比降落52.4%，环比上升7.2%；磷酸铁锂电池产量2.1GWh，占总产量40.5%，同比降落9.6%，环比上升13.8%。

1-蒲月，我国动力锂电池产量累计为18.2GWh，同比累计降落50.9%。此中，三元电池产量累计11.6GWh，占总产量64.0%，同比累计降落49.1%；磷酸铁锂电池产量累计6.5GWh，占总产量35.7%，同比累计降落46.8%。

2020年蒲月，我国动力锂电池装车量3.5GWh，同比降落38.3%，环比降落2.3%。此中，三元电池总计装车量2.7GWh，同比降落27.7%,环比上升2.0%；磷酸铁锂电池总计装车量0.8GWh，同比降落54.7%，环比降落13.1%。

1-蒲月，我国动力锂电池装车量累计12.8GWh，同比累计降落45.4%。此中，三元电池装车量累计9.6GWh，占总装车量75.3%，同比累计降落42.2%；磷酸铁锂电池装车量累计3.1GWh，占总装车量24.1%，同比累计降落49.7%。

从车型种类来看，2020年蒲月，我国纯电动乘用车动力锂电池装车量为2.5GWh，环比上升5.5%，同比降落34.6%；纯电动客车动力锂电池装车量为0.4GWh，环比降落20%，同比降落51.4%；纯电动专用车动力锂电池装车量为0.2GWh，环比降落24.5%，同比降落67.6%。

2020年蒲月，我国新能源汽车市场总计42家动力锂电池公司实现装车配套，较四月份新增1家。排名前3家、前5家、前10家动力锂电池公司动力锂电池装车量别离为2.4GWh、2.9GWh和3.3GWh，占总装车量比别离为67.1%、81.5%和92.8%。

2020年蒲月，我国新能源汽车市场，实现装车配套排名前十的动力锂电池公司别离为，CATL、比亚迪、LG化学、松下、中航锂电、国轩高科、时期上汽、力神电池、塔菲尔新能源、亿纬锂能。

此中，CATL装车量为1.59GWh，比亚迪为0.39GWh，LG化学为0.37GWh，松下为0.28GWh，中航锂电为0.22GWh，国轩高科为0.12GWh，时期上汽为0.1GWh，力神电池和塔菲尔新能源均为0.06GWh，亿纬锂能为0.05GWh。

1-蒲月，我国新能源汽车市场总计56家动力锂电池公司实现装车配套，较客岁同期削减5家。排名前十的动力锂电池公司别离为，CATL、比亚迪、LG化学、松下、中航锂电、国轩高科、时期上汽、亿纬锂能、力神电池、塔菲尔新能源。

此中，CATL装车量为6.15GWh，比亚迪为1.92GWh，LG化学为1.09GWh，松下为1.04GWh，中航锂电为0.49GWh，国轩高科为0.46GWh，时期上汽为0.25GWh，亿纬锂为0.23GWh，力神电池为0.22GWh，塔菲尔新能源为0.19GWh。

2020年蒲月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量46.7kWh，环比降落5.4%。此中纯电动客车单车平均带电量201.2kWh/辆，环比降落7.4%。2020年蒲月，我国纯电动乘用车系统能量密度在125（含）-140Wh/kg车型产量占纯电动乘用车总产量比例15.5%，较三月份晋升3.5个百分点，140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg和以上车型产量占比别离为53.0%和31.2%。（资料来历：我国汽车工业协会）

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