据彭博社报导，德国当局将付出7亿欧元（约合人平易近币54.31亿元）来确保瑞典电池制造商Northvolt德国工场的扶植工作。 Northvolt取得德国当局的财务撑持，实属来之不容易。缘由在在，德国联邦宪法法院在上月15日裁定不得将600亿欧元防疫基金转移至“天气与转型基金”以后，20日德国财务部冻结了将来几近全数财务支出打算。 此次Northvolt取得帮助，是德国当局官员获得当局支出冻结的宽免令以后的首个投资对象，天然颇惹人存眷。 德国经济部长Robert Habeck暗示，“为Northvolt博得资金是鞭策年夜范围私家投资的主要一步，将为将来的行业缔造附加值和就业机遇。我们可以或许从预算冻结中取得宽免，这是件功德。但这只是第一步。” 行将IPO 德国当局大力撑持Northvolt的背后，与欧洲本土火急想要搀扶本土动力企业的计划紧密亲密相干。 这一点，在Northvolt的地方就已闪现。Northvolt在2016年10月在瑞典斯德哥尔摩成立，是欧洲首家专门从事电动汽车锂离子电池手艺研发和出产制造的企业，创建者是特斯拉前供给链治理部分副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti。 成立之初，Northvolt就接踵取得了各路本钱的“溺爱”，包罗欧盟、两个瑞典自治市、瑞典ABB、斯堪尼亚、西门子、巴斯夫、雷诺、公共团体、宝马团体、Scania、欧洲投资银行、Baillie Gifford、高盛等企业巨子与投资机构接踵跟进投资。 据不完全统计，2018年-2023年，Northvolt最少取得了8轮融资，今朝已进行至E轮融资。同时，此前10月25日有动静称，Northvolt已正式向一众投行发出介入IPO买卖的约请，该公司今朝的估值可能接近200亿美元（约1463亿元人平易近币），其斟酌择期在瑞典证券市场完成准备已久的IPO。 不难看出，俨然全部欧洲都在“押注”Northvolt。而该公司的方针也很是明白又弘远，即从宁德时期和LG能源解决方案等年夜型亚洲电池制造商手中夺回欧洲在动力电池供给方面的主导权，并成为欧洲最年夜电池制造商。 Northvolt剑指欧洲“电池一哥”，除背后壮大的本钱撑持，还巨额定单。据Northvolt官方表露，今朝其已取得来自宝马、Fluence、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和公共团体等首要客户的跨越550亿美元的定单。 全力扩大中 Northvolt打算构建是动力电池和储能电池双轮驱动的成长款式，今朝已计划了四座电池工场，别离为： 1、瑞典谢莱夫特奥的首家电池厂，产能计划从40GWh扩年夜到60GWh，已最先投产； 2、与沃尔沃合伙投建的瑞典哥德堡第二家“超等工场”，总投资300亿瑞典克朗，年产能50GWh，首要用在沃尔沃和极星（Polestar）车辆，估计2025年最先运营； 3、本年5月肯定投建的德国海德市（Heide）第三个超等工场，投资总额约为45亿欧元，此前计划是年产能达60GWh，打算在2025年末最先出产电池，并在次年开启贸易出产； 4、本年9月公布落户加拿年夜魁北克省蒙特利尔市第四个工场Northvolt Six，年产能为60GWh。 该项目第一阶段总投资额为50亿美元（包罗阴极材料、电池和收受接管），此中电芯年出产能力将到达30GWh，估计将在2023年末最先扶植，首批电池将在2026年交付。 若上述四座工场全数定期落地，那末Northvolt将在2026年以后具有230GWh动力电池产能，远超此前计划的到2030年实现约150GWh的电池产能方针。 另外，Northvolt还在波兰格但斯克结构了储能项目，在挪威合伙成立电池收受接管举措措施，在瑞典结构了阴极工场，年产量将到达100 GWh······· 至今只公然过两次交付 据官网信息，Northvolt的方针是，到2030年锂离子电池装机150GWh。 但是，据其官方信息，今朝仅公然过两次交付，一个为储能系统，一个为汽车电池，但均未发布范围和客户信息。 最新表露的是储能系统产物。本年8月，Northvolt暗示，其位在波兰格但斯克的工场已组装出首批储能系统产物，估计将在本年晚些时辰最先交付。不外尔后官网未公然交付进展。 汽车电池交付则是在一年之前了，即2022年5月，Northvolt公布其瑞典首坐电池厂向客户交付首批电池，成为第一家向汽车制造商进行贸易发货的欧洲电池公司。可是，客户和范围都能信息仍然没有发布。 这也意味着，被寄与厚望的Northvolt，成立7年之久后，今朝产物交付能力一般，也从未公然过交付数据。而距离其150GWh的装机方针还7年，又一个7年以后，Northvolt会是何地位，且行且不雅察。 另外，值得一提的是，固然Northvolt产物交付信息表露得少少，但其一向在积极开辟电池线路。据其11月21日动静，其已开辟最早进的钠离子电池，颠末尝试室验证，能量密度达160 Wh/kg。 Northvolt第一代钠离子电池基在硬碳阳极和普鲁士白基阴极，不含锂、镍、钴和石墨，将首要用在能量存储，后续几代产物可供给更高的能量密度，才会慢慢用在电动汽车。
