12月6日，二级市场上超万亿市值的宁德时期（300750.SZ）呈现较着的上涨行情，当日上涨10.55元/股或4.12%，收盘报266.55元/股，当前总市值高达1.17万亿元。 上涨的背后，或与百亿定单供货时候落实有关。 2026年年夜圆柱电池供给宝马
具体看来，12月5日，宁德时期在“2024宝马中国可延续成长供给商日”上公布，2026年最先，将陆续在全球和中国为宝马“新世代”架构的纯电车型供给圆柱电池。
市场公然信息显示，这笔定单正式签定在2022年。彼时宝马高调公布，“新世代”车型肯定的圆柱电池供给商为宁德时期与亿纬锂能，已向这两家合作火伴授与了价值跨越百亿欧元的电芯出产需求合同。
此中，宁德时期将为宝马供给尺度直径为46毫米的新型圆柱电池，将在中国和欧洲的两座电池工场出产，每座工场供给宝马的年产能高达20GWh。
据领会，宝马所需要的第六代圆柱电芯，专为“新世代”车型电子电气架构设计，具有95 毫米、120毫米两种高度尺寸，和75 kWh、90 kWh和105 kWh三种容量规格。
机能方面，第六代圆柱电芯与第五代方形电芯比拟，正极的镍含量更高，钴含量削减，负极硅含量有所增添，让能量密度晋升超20%，续航里程晋升30%，充电速度晋升30%。
材料等方面，第六代电芯还将初次利用磷酸铁锂作为正极材料，逢迎市场需求的同时还可以下降出产本钱。
另外，宝马新一代电池还采取了CTP设计，可以将更多电芯封装进不异的电池空间，削减空间占用，进而实现电池与车身的完善集成。
值得留意的是，宝马打算在2026年在沈阳投产首款基在“新世代”架构的纯电车型，并特殊针对中国市场进行定制。
宁德时期与宝马很有渊源
宝马是宁德时期的第一个新能源汽车客户。2011年末宁德时期降生之际，恰是华晨宝马准备首款高端纯电动车“之诺1E”之时。
彼时的宁德时期在动力电池市场仍是一张白纸，只要整车企业愿意合作，就给他们供给样品、设计，况且此次的客户是赫赫有名的宝马。
机缘的来到也陪伴着庞大的压力。据悉，那时宝马供给了800多页纸的、全德文的动力电池出产尺度。借助在ATL里堆集的经验和手艺，在华晨宝马高级别工程师的协助下，历经地狱级难度的研发，宁德时期才终究出产出宝马承认的产物。
早在2012年，华晨宝马首款高端纯电动车“之诺1E”的动力电池由宁德时期供给，该车的动力电池系统也由两者配合研发。
以后，跟着“之诺1E”的成功推出，宁德时期成为宝马团体在年夜中华地域独一一家电池供给商，也由此成为国内首家成功进入国际车企供给商系统的动力电池企业。
而借助宝马之名，宁德时期敏捷打开知名度，正式最先在动力电池范畴年夜展身手……
