10月17日，全球动力电池龙头宁德时期（300750）与北汽新能源结合举行神行超充电池产物启动会。两边公布，北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐，将配套搭载神行超充电池，开启新能源汽车超充时期。 同时，两边将在动力电池范畴构建更加慎密的计谋合作火伴关系，全方位攻坚超充发烧、电池包级别超快充、长续航和轻量化统筹等手艺困难。 图片来历：宁德时期 北汽研究总院院长助理、三电中间主任袁娴静暗示，动力电池系统是电动汽车的要害架构件。北汽新能源对峙与宁德时期如许全球领先的新能源立异科技企业深化合作。 宁德时期国内乘用车事业部CTO高焕暗示，北汽是宁德时期的密切合作火伴，两边将联袂推动动力电池手艺延续成长。 10天连签三年夜客户 这是宁德时期在10天内敲定的第三家动力电池（神行电池）客户。 在极狐之前的10月16日，宁德时期与奇瑞团体配合公布神行超充电池落地奇瑞星途星纪元，两边计谋合作关系获得进一步深化。将来，奇瑞团体和宁德时期还打算在海外市场同步推行神行超充电池车型，开辟欧洲、中东、东盟、北美市场，配合鞭策全球电动化和国度双碳方针的早日实现。 在10月7日，宁德时期与哪吒汽车签订深化计谋合作和谈。按照和谈，哪吒汽车将来将与宁德时期深度合作市场营业，包罗新项目和新手艺合作、神行电池供给、海外营业拓展等。签约典礼时代两边就周全电动化、新能源汽车出海等话题进行深切交换，对推动落实深化合作，告竣深度共鸣。 维科网锂电留意到，神行超充电池是宁德时期在本年8月份发布的4C超充电池，可以实现700千米以上续航和全温域快充，是全球首款采取磷酸铁锂材料建造，可在2023年末实现年夜范围量产的锂电池。 在发布会召开当日，阿维塔还公布，将成为首批搭载宁德时期神行超充电池的新能源汽车品牌。 将助力装车量市场份额回升 在10月11日动力电池财产立异同盟发布的2023年9月份国内动力电池装车量排行榜中，宁德时期9月装车量为14.35Gwh，较客岁同期15.12Gwh下滑5%，是前五年夜电池厂商中独一倒退的企业，而比亚迪、中立异航、亿纬锂能、国轩高科都有分歧水平的增加。 宁德时期动力电池的装车市占率也下滑至39.41%，较客岁同期下滑超8个百分点，也是其本年以来初次跌破40%年夜关。 业内助士认为，宁德时期9月市占率下跌或与其年夜客户特斯拉同期中国地域销量下滑有关。 乘联会数据显示，特斯拉中国9月零售量为43507辆，同比削减43.9%；较其8月64694辆的销量也下滑32.7%，是当月新能源销量前十年夜汽车厂商中下滑最年夜的品牌。 不外，宁德时期其实不是依靠年夜客户的企业：近两年财报显示，其前三年夜客户营收占比不到50%。 另外，宁德时期在国际市场增势不减：SNE research发布的最新数据显示，本年1-8月宁德时期动力电池在全球市场份额从客岁同期的35.6%上升至36.9%，累计装车量为158.3Gwh，同比增加54.4%。 值得一提的是，神行超充电池在慕尼黑IAA车展面向海外首发时，有良多欧洲主机厂商但愿与宁德时期洽商合作，德国总理还特地去了宁德时期展台领会神行超充电池。 另据靠得住动静称，11月的广州车展上，还会有更多品牌公布搭载宁德时期神行超充电池。 由些可见，在将来，跟着市场对神行电池的青睐，宁德时期动力电池装车量将进一步晋升，其市场据有率也将回升。 宁德时期还“良多电池” 除解决了公共用户的快速补能痛点、让超充真正“飞入平常苍生家”的神行电池，宁德时期还CTP3.0麒麟电池、钠离子电池、凝集态电池、船用动力电池等产物： CTP3.0麒麟电池推出时系统集成度创全球新高，体积操纵率冲破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000千米续航。 钠离子电池具有高能量密度、高倍率充电、优良的热不变性、杰出的低温机能与高集成效力等优势，既可利用在各类交通电动化场景，也可矫捷适配储能范畴全场景的利用需求。今朝，已官宣首发落地奇瑞车型，并与奇瑞协力打造全新电池结合品牌 ENER-Q。 凝集态电池单体能量密度高达500Wh/kg，缔造性地实现电池高比能与高平安兼得，并可快速实现量产，开启了载人航空电动化的全新场景，延续引领行业手艺立异风向。 船舶动力电池解决方案助推航运绿色成长。今朝，全国各水域已有200多艘搭载宁德时期电池的船舶投入利用，此中包罗全球带电量最年夜的纯电动内河客船……
