12月6日，韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，本年1-10月，全球注册挂号的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量总计552.2GWh，同比增加44%。 1-10月全球动力电池装车量TOP10 1-10月全球动力电池装车量TOP10的企业别离是：宁德时期、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中立异航、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。 按照统计数据，中国六强市占率达62.8%，排名前2的宁德时期和比亚迪市占率之和仍然过半，且相较在1-9月稍微晋升至52.7%。 中立异航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达排列第6、第8、第9与第10。 宁德时期以203.8GWh的装车量继续连结全球第一的位置，在全球电池供给商中占有跨越35%的市场份额，达36.9%。得益在以特斯拉为首的汽车整车厂愈来愈多地采取磷酸铁锂电池，除中国市场以外，宁德时期海外市场同比增加近两倍。 SNE阐发称，宁德时期的客户广汽、极氪、特斯拉、宝马、奔跑等品牌的车型销量延续高位，估计将显现增加趋向。 比亚迪凭仗电池自供、整车制造等垂直一体化SCM的价钱竞争力，与客岁同期比拟，中国市场增加率高达66.5%。近期，除首要在中国之外发卖的Atto 3以外，海豚的销量也在不竭增添，其全球市场份额正在敏捷扩年夜。 从同比增幅来看，亿纬锂能同比增幅最年夜，增加超1倍，达128.1%。包罗亿纬锂能在内，同比增幅跨越50%的有4家企业，全数都来自中国，其余三家别离为中立异航（74.9%）、比亚迪（66.5%）、宁德时期（51.1%）。 韩国3家企业固然动力电池用量均显现增加，但市场份额较客岁同期降落1个百分点至23.5%。LG新能源排名第3，SK On排名第5，三星SDI排名第7。 松下还是独一进入前十名的日本公司，本年1-10月的电池利用量为37.3GWh ，同比增加30.8%。松下的增加仍然由特斯拉带动，特别是北美市场。 TOP10最新动态一览 宁德时期 宁德时期近期狂揽定单，且新发布的手艺仍然备受存眷。起首是神行电池在11月接踵签下岚图汽车、广汽团体两年夜客户，截至今朝已签约7年夜车企客户。 其次是在11月连签三份动力和储能电池定单。别离是：11月7日和昆布鲁克签订固定储能全球框架和谈，后者将在将来五年内摆设10GWh+宁德时期的进步前辈储能解决方案。 11月14日，与天宸股分与签订计谋合作和谈。此中商定和谈签订后36个月内，天宸能科力争累计向宁德时期采购很多在5GWh产物。 最后是11月30日，宁德时期首席科学家吴凯公布，宁德时期的智能滑板底盘估计在2024年三季度将实现量产。 比亚迪 比亚迪近期也是动作极多。 1、项目开工和落地：11月3日，比亚迪潍柴新能源动力财产园项目正式开工。项目总投资560亿元，由潍柴动力与比亚迪结合投资扶植，打算打造贯串新能源商用车动力电池（50GWh）、机电、电控、电驱总玉成财产链的研发制造基地。 11月18日下战书，淮海控股团体与弗迪电池签约钠离子电池项目，项目落地徐州，打算总投资100亿元、年产能30GWh，将打造全球最年夜的微型车钠电系统配套商。 2、外供进展：11月中旬，据财联社报导，动静人士流露，奥迪Q6L e-tron等车型将搭载比亚迪磷酸铁锂电池，三元电池的供给商则为宁德时期。 3、新手艺：11月16日，金杨股分在投资者互动平台答复称，公司本年下半年最先向比亚迪小批量供给46系列电池周详布局件。这也就意味着，比亚迪46系年夜圆柱电池行将现出真身。 LG新能源 11月，土耳其Koc Holding暗示，其已打消此前与福特汽车和LG新能源告竣的电池合伙工场和谈。 11月28日，星源材质公布已与LG新能源告竣全球计谋合作备忘录：在2024年至2030年时代，两边赞成增强合作，配合构建很多在120亿平方米隔阂采购量的全球合作框架。合作备忘录有用期自签订之日起至2024年12月31日，并在尔后主动耽误一年 另外，LG新能源也在11月产生了人事情动，即录用汽车电池事业部长金东明为新任CEO，并进行年夜范围组织调剂。与新任CEO一同，C级别和首要事业部长全数改换，并进行了周全的代际更迭。 松下 10月30日，松下发布财政陈述，并暗示对其电池营业的前景不太乐不雅。据称，公司第二财季在日本的电池产量环比削减了60%，并将能源部分的本财年（2023年4月至2024年3月）利润预期下调了15%。 松下首席财政官Hirokazu Umeda暗示，松下正在尽力优化库存，同时封闭部门出产线，而不是完全住手运营。这就意味着，松下将放缓电池出产速度。 SK On 11月，极星汽车公布，已和SK On签定了电池供给和谈。SK On将会为极星行将新推出的极星5电动4门GT车型供给电池模块。 中立异航 本年1-10月，中立异航延续稳居国内新能源汽车动力电池装机量第三名，并在9月跃居全球全球动力电池装机第四四。 11月20日，在“2023中立异航全球合作火伴年夜会”上，中立异航董事长刘静瑜流露，中立异航的将来方针是动力电池装机量全球前三。 三星SDI 据彭博社报导，按照Ecopro BM公司的一份文件，12月1日，其与三星SDI签订了一份合同，将在2024年至2028年时代向三星SDI供给价值43.8万亿韩元的阴极活性材料。Ecopro在文件中称，这类材料基在镍钴铝化学物资，可用在高镍电池。 国轩高科 11月23日，斯洛伐克经济部暗示，国轩高科和斯洛伐克合作火伴InoBat签订了一份体谅备忘录，两边打算在斯洛伐克扶植一个电动汽车电池厂。 据悉，两家公司的合伙企业Gotion InoBat Batteries打算在2026年最先在新工场出产电动车电池，最初的年产量估计为20GWh。 值得一提的是，国轩高科已收购InoBat的25%股权。 亿纬锂能 11月22日，亿纬锂能与Electrum、国威科创签定三方合作和谈。按照合作打算，三方将环绕电动摩托车电池系统和换电运营范畴，积极结构东南亚区域。按照初步测算，2024-2026年Electrum打算向国威科创累计采购电摩电池系统跨越45万套，国威科创打算向亿纬锂能采购圆柱电芯不低在800MWh。 欣旺达 日前，欣旺达控股子公司欣旺达动力已与三峡电能（上海）有限公司、深圳市欣旺达聪明能源有限责任公司正式完成计谋合作签约，三方将在船舶电动化、换电重卡、电化学储能、光伏发电、工业绿色节能等聪明综合能源范畴睁开深度合作。 本年10月，欣旺达动力已正式启动IPO历程。
