2月19日，《韩国经济日报》报导称，动力电池制造商SK On打算筹集最多2万亿韩元（约合108.4亿元人平易近币）的资金，以增强电池产能投资。 据悉，SK On近期向全球多家投资银行发出征询定见，以决议本次融资的承销商。可是，SK On还没有肯定终究的融资金额，其对金融机构就融资范围和情势提出的建议持开放立场。 估值可能超1600亿元 客岁6月，SK On曾以25万亿韩元的估值吸引了2.25万亿韩元的股权融资，其投资方包罗贝莱德和卡塔尔投资局等机构。 针对本次融资打算，《韩国经济日报》援用动静人士的话称，SK On今朝的估值可能会上升到30万亿韩元（约合1626亿元人平易近币）。按照2022年发布的打算，SK On将在2026年年末前上市。 暂且非论上市时候，SK On可否到达本次融资方针仍存疑问。一名投资银里手对韩国本钱市场新闻媒体Market Insight暗示：“跟着LG新能源和三星SDI的股价较客岁6月触和的高点下跌了30%至40%，投资者对其融资能力暗示思疑。” 在手定单近3000GWh SK On成立在2021年10月，由其母公司SK立异（SK Innovation）电池营业分拆而来。按照SNE Research数据，2023年SK On动力电池装车量为34.4 GWh，市场份额为4.9%，位列全球第五。 春节前，SK Innovation发布了2023年财报。数据显示，2023年，SK Innovation全年发卖额为77.29万亿韩元，营业利润为1.9万亿韩元。与2022年比拟，发卖额削减了7684亿韩元，营业利润削减了2.01万亿韩元。 此中，SK On电池营业发卖额到达12.9万亿韩元，创汗青新高，同比增加70%，但营业吃亏5818亿韩元。 固然整体事迹下滑，但SK Innovation的投资决心和力度不减。该公司在第四时度财报德律风会议上明白暗示，其积极的投资打算与汽车制造商因需求弱在预期而放缓电气化程序的趋向各走各路。此前，公共、雷诺等车企纷纭暂停了旗下电动汽车营业IPO打算。 究其背后缘由，强劲的在手定单是要害支持。在财报会上，SK Innovation流露，截至2023年末，电池营业在手定单量为2.9TWh，较2022年增添1TWh。 同时，SK Innovation还强调称，特殊得益在现有客户和新客户定单的增添，到2023年末，我们的定单积存量已跨越400万亿韩元。是以，SK Innovation估计中持久开工率和盈利能力将不竭提高。 图源：SK Innovation官网 另外，本年1月，东亚日报援用行业知恋人士动静称，SK On与现代汽车签订了一份和谈，将为后者第二代电动汽车平台供给电池，成为该平台项目标首个合作火伴，价值约万亿韩元。 美国是主要市场 日前，SK Innovation明白暗示，估计电池营业将在2024年下半年以美国为中间周全增加，进一步改良盈利能力。 而为了加速电池产能扶植，SK On打算将本轮融资资金用在产能扶植，包罗在美国的合伙和自有电池厂，和中国的四家工场和韩国瑞山市的两家工场的产能。此中，美国电池厂是投资重点。 在美国的电池厂：SK On今朝的合伙车企包罗福特汽车和现代汽车。此中，SK On在2021年与福特告竣合伙和谈，打算在美国肯塔基州和田纳西州建三座电池工场，合计产能129GWh。可是，客岁10月，福特公布将推延120亿美元的电动汽车和电池产能投资，此中包罗暂停与SK On在肯塔基州的合伙电池工场项目。 2023年4月25日，与现代汽车告竣和谈，两边将在佐治亚州巴托县成立一个电动汽车电池工场，总投资约为50亿美元，估计2025年下半年最先出产电池芯，年产能35GWh。 另外，SK On还在佐治亚州的Commerce经营着两家动力电池工场，合计产能21.5GWh。 在中国的电池厂：今朝SK On在中国常州、盐城、惠州共具有四个电池厂。此中常州厂和北汽合伙，产能为7GWh；盐城有两个工场，第一工场是与亿纬锂能合伙投建，年产能10GWh，第二工场为独资工场，计划年产能30GWh；惠州厂一样是与亿纬锂能合伙扶植，年产能10GWh。 在韩国的电池厂：SK On在韩国的第一座电池厂位在在瑞山，产能5GWh。客岁8月，SK On公布将投资1.5万亿韩元在瑞山新建一座电池工场，估计在2025年落成，到2028年的年产能将到达14GWh，届时，SK On在韩国国内的电池总产能将提高到约20GWh。依照此次融资打算来看，瑞山新工场基建最先扶植。 截至今朝，包罗匈牙利工场在内，SK On全球已/在建和打算扶植的电池厂（不含工场分期）共有12个。据此前SK团体的计划，SK On全球电池产能将2025年到达220GWh，2030年跨越500GWh。 除加速产能扶植，SK On也已打算发力新的手艺线路，即LFP电池和4680电池。1月15日，据路透社报导，SK On初次流露LFP电池计谋和量产时候，打算最早在2026年最先年夜范围出产LFP电池，并为多家汽车制造商供货。 另外，据《韩国经济日报》，电池行业动静人士流露，SK On在加年夜雇用力度，以开辟4680电池。
