9月4日，市场调研机构SNE Research发布的数据显示，2024年1月至7月全球挂号的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总利用量约为434.4GWh ，较客岁同期增加22.4% 。 此中，排名TOP10的企业别离是：宁德时期、比亚迪、LG新能源、S金年会K On、中立异航、三星SDI、松下、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。 图片来历：SNE 从上图可见，宁德时期市场据有率高达37.6%，高在第二位比亚迪的一倍以上，榜首的位置坚不成摧。 中立异航的势头则极为强劲，在1-6月的时辰，累计装车量为16.7GWh，掉队在SK On的17.3GWh，排第五位。1-7月固然仍为全球第五，但累计装车量到达20.4GWh，仅掉队排名第四的SK On 0.1GWh。 中立异航的同比增加速度高达26.9%，而SK On的同比增加速度唯一4.5%。中立异航代替SK On排名全球第四或只是时候问题。 TOP10企业的动力电池装车量，占全球动力电池装车量的91.1%。而这91.1%傍边，6家中国企业占有65%！ 因而可知，全球动力电池已经是三七款式，即全球的动力电池中，七成为中国制造！ 韩系三年夜电池公司LG新能源、SK On、三星SDI装车量总计93.2GWh，市场份额为21.5%，较客岁同期降落3.1个百分点。 松下是独一一家进入全球动力电池装车量TOP10的日本公司，也是TOP10公司中独一一家装车量呈现下滑的公司，1-7月同比下滑25.4%。松下1-7月的市场份额为4.3%，而客岁同期为7.1%，即松下1-7月的市场份额较客岁同期降落2.8%。
