疫情的不肯定性致使油价狂跌。这是自1991年海湾战争以来的最年夜降幅。纽约商品买卖所的石油期货价钱本周一度升至每桶30美元。

据electrek报导，到今朝为止，已有3000多人死在新型冠状病毒，而且疫情有恶化的偏向。与此同时，疫情对全球供给链中的新兴手艺发生了意想不到的影响，包罗电动汽车。

本年2月，全球最年夜的电动汽车市场中国的整体汽车销量年夜幅下滑。按照中国乘用车协会的初步数据，2月，中国国内乘用车零售量约为25.2万台，环比降落85.3%，同比19年2月降落78.5%。

而新能源乘用车批发销量1.1万台，同比降落77.7%，环比1月降落70%。此中插电混动销量0.2万台，同比降落84%。纯电动的批发销量0.9万台，同比降落76%。

据路透社报导，2月，比亚迪电动汽车销量同比降落79.5%；北汽新能源发卖额同比降落65.1%；江淮汽车销量降落了63.4%。

与此同时，疫情的不肯定性致使油价狂跌。这是自1991年海湾战争以来的最年夜降幅。纽约商品买卖所的石油期货价钱本周一度升至每桶30美元。

更廉价的石油和汽油价凡是意味着人们对电动汽车的爱好降落。阐发师指出，油价下跌是特斯拉股价本周下跌的一个身分。

这场疫情还迫使特斯拉在上海的新汽车厂和全国各地的门店临时封闭。按照上保险的数据，1月特斯拉在中国的新车注册数目为3563台，此中2605台是中国上海超等工场制造的Model 3车型。这一整体发卖数字远低在客岁12月的6643台，环比接近腰斩。中国乘联会称，特斯拉2月份在中邦交付了3，958台新车。

疫情已致使多场国际车展推延或打消，这些勾当本是全球汽车制造商展现全新一代电动车的舞台。上周，菲亚特掉臂人们的耽忧，在乎年夜利全国公布进入告急状况之前，在米兰展现了500纯电动车。但其他汽车制造商转向了收集在线发布。

受新型冠状病毒疫情影响，通用汽车打消了在4月初推出首款纯电动跨界车Lyriq的打算。该公司讲话人暗示，凯迪拉克正在从头评估推出Lyriq车型的打算，但该车型将不会在原定在4月2日的洛杉矶勾当中推出。

电动汽车供给链遭到的影响也较为显著。很多汽车制造商已在为电动车电池的供给而苦苦挣扎。中国是钴元素的首要具有者，钴是今朝电动汽车电池的主要成份。对钴加工举措措施的延续影响可能会影响电动汽车的本钱。

世界上年夜部门的锂元素也都来自中国。受疫情影响，中金年会国锂出产商，同时也是特斯拉和公共的供给商——赣峰锂业上调了价钱，不外涨幅不到10%。