首页>资讯中间>行业资讯 钜年夜LARGE|点击量：204次|2023年03月02日 盖世汽车讯据外媒报导，为了应对城市交通带来的污染问题，新加坡的新车注册遭到严酷节制，这关在TSLA来讲，是一个年夜好的机会。TSLA的电动汽车销量正不竭飙升，不竭吞噬着竞争敌手的市场份额。新加坡陆路交通治理局（LTA）的金年会数据显示，本年第三季度，TSLA在新加坡的销量从上半年的30辆新增到487辆，上升10倍多。 九月，在新加坡注册的TSLA汽车有314辆，几近和现代汽车持平，但仍掉队在丰田汽车（778辆）和本田汽车（466辆）。但是，本年前九月在新加坡注册的36，629辆新车中，TSLA只占1．4％，而丰田以20．4％的比例位列第一，紧随厥后的是奔跑（14．6％）和宝马（11．9％）。 因为要征收所有权税，新加坡是世界上购车最昂贵的处所之一。TSLAModel3根基款在新加坡的价钱迫近20万新元（合14．83万美元），而在美国采办一辆Model3根基款的价钱却不到4万美元。 专家暗示，电动汽车销量激增的缘由有良多，不外新加坡本年公布，为采办电动汽车供给高达4．5万新元的补助。在应对供给链危机这方面，TSLA比竞争敌手表示得更好，所以它可能只是能比竞争敌手交付更多的汽车。 软件工程师TimShim在5年前预订了一辆TSLAModel3，但直到比来，跟着TSLA本年最先在新加坡发卖，他才拿到了这辆车。 我买这辆车，是由于我是TSLA的粉丝和股东。 TSLA的网站显示，新的消费者仍需期待4至12周才能拿到车。 在Shim等粉丝的帮忙下，TSLA在九月成为新加坡第6年夜受接待的汽车品牌，销量跨越日产、奥迪和起亚。 TSLA谢绝就其在新加坡的销量置评。 新加坡对汽车注册的严酷限制会延续到2025年头，这意味着TSLA在新加坡市场份额的上升是成立在竞争敌手损掉的市场份额的根本上的。 按照路透供给的数据，固然新加坡第三季度的每个月新车平均注册量比上半年平均削减了15．8％，但TSLA和现代、起亚这三家汽车制造商逆势而上。现代和起亚的注册量别离上升了13．6％和25％。 戴姆勒旗下的梅赛德斯－奔跑和日产第三季度每个月新车平均注册量较本年上半年别离降落45％和27％。 AndySeo已从沃尔沃转向了TSLA，他暗示： 和奔跑和宝马等西方知名品牌的同级轿车比拟，TSLA的价钱更低。 他说，在他家四周给一辆Model3布满电年夜约要20到30新元。 南洋理工年夜学的Boer估计，跟着竞争加重，TSLA高潮将在将来较长的一段时候内渐渐减退，但他暗示，TSLA高潮可能会扩年夜电动汽车在新加坡的采取。 TSLA首席履行官埃隆·马斯克曾攻讦新加坡不撑持电动汽车。但比来，新加坡打算到2040年慢慢裁减所有内燃机汽车，并经由过程一系列办法鼓动勉励消费者采办电动汽车，如减免更多税收、供给更多补助等。 上一篇：捷氢科技推出了首个燃料动力电池电堆平台：M4电堆平台 下一篇：我国铅酸蓄电池出产量力稳步晋升，国际市场竞争优势加强 虎年春节前夜，新能源汽车价钱涨声一片。受补助退坡、原材料价钱上涨等多重身分影响，包罗长城汽车、特斯拉、比亚迪等主流新能源车企陆续流露了涨价动静，幅度从1000元至2万元不等。业内专家阐发 锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P 4高 质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升 100C延续放电，温升节制在40℃之内 80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时 经由过程针刺、重物冲击等平安性测试 2低 -40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上 -50℃低温放电，75%以上容量连结率 1防爆 190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试 
TSLA在新加坡掀起电动汽车高潮，三季度销量涨10倍! 
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