首页>资讯中间>行业资讯 钜年夜LARGE|点击量：209次|2023年03月02日 十月二十八日，比亚迪电子在港交所发布三季报，前三季度净利润21．57亿元，同比削减50．25％；营收659．35亿元，同比新增27．99％。 第三季度，因为芯片欠缺而致使客户需求削弱、波动的场合排场仍然延续，加上国度能耗双控政策对短时候出产的制约，对本团体第三季度的经营和事迹带来了必然的影响。 此前，蔚来因芯片欠缺问题，致使八月销量年夜幅降落；九月，抱负汽车一样因芯片欠缺销量年夜幅降落，月度销量破万的方针也宣布掉败。 而此次芯片欠缺已从汽车舒展得手机等终端产物上，下流主机厂的出产遭到影响必将将对上游其他部件的需求也造成必然冲击。 从营业上来看，比亚迪汽车、汽车相干产物和其他产物和手机部件、组装和其他产物营业占比90％以上，不管是汽车芯片仍是手机芯片的欠缺都将比力亚迪的主要营业造成影响。 另外，受国度能耗双控政策影响，动力煤价钱年夜幅波动，一度呈现年夜面积限电的现象，造成很多公司减产停产，公司出产遭到制约。 同时，本年以来锂电上游原材料的涨价幅度都较年夜，此中如六氟、碳酸锂甚至最上游的锂辉石等都有翻倍的涨幅。在动力锂电池方面，比亚迪固然自产自供，动力锂电池和光伏营业占比也很小，但上游原材料的年夜幅飙涨将不竭推高动力锂电池本钱，而动力锂电池占电动汽车本钱的40％。 是以，在芯片欠缺致使客户需求削弱的环境下，受能耗双控政策影响出产本钱新增，加上高企的动力锂电池本钱也新增了电动汽车的整车本钱，终究致使比亚迪前三季度营收新增而利润年夜幅降落。 今朝，在国度出手管控动力煤价钱的环境下，能耗双控影响短时候出产的问题可能会获得改良。 但芯片欠缺问题仍在舒展，业内大都不雅点认为，芯片极端缺货的环境将延续至2022年第二季度，缺芯危机仍将困扰着下流主机厂商，这意味着比亚迪四时度事迹仍将承压。 上一篇：极星汽车行将赴美借壳上市，可以或许重拾星光吗？ 下一篇：LG化学Q3利润同比降落20%，电池营业负责人引咎告退 10月29日晚间，比亚迪发布2018年第三季度陈述，上半年增收不增利的环境在第三季度继续延续。 锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P 4高 质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升 100C延续放电，温升节制在40℃之内 80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时 经由过程针刺、重物冲击等平安性测试 2低 -40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上 -50℃低温放电，75%以上容量连结率 1防爆 190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试 
芯片欠缺问题仍在舒展，比亚迪电子前三季度净利润年夜幅下跌 
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