欢迎访问“金年会”官方网站
首页 > 新闻中心 > 金年会-安全性是先进性的前提 新能源汽车电池升级“在路上”
金年会 - 专注于锂电池的回收及销售业务!

金年会-安全性是先进性的前提 新能源汽车电池升级“在路上”

时间:2023-07-24 作者:肥仔

欧阳明高认为,其背后有两个缘由:一方面,“美金片电池”是长条形电池,散热面积比力年夜;另外一方面,短路的回路比力长,产热能力降落。这两方面使它的温升速度比力小。

比亚迪汉

比亚迪汉 图片来自比亚迪官网

比来,比亚迪正式发布新一代动力电池产物“美金片电池”,在行业内引发普遍存眷。

比亚迪传播鼓吹,“美金片电池”经由过程怪异的布局设计,降服了传统磷酸铁锂电池能量密度低的劣势,同时兼具超强平安性和长命命、长续航的优势。

“从电池的平安性、体积能量密度和本钱三个方面,‘美金片电池’都具有比力好的优势。” 中科院院士、清华年夜学传授欧阳明高如斯评价。

新产物强调平安多在续航

比亚迪流露,搭载“美金片电池”的新能源汽车续航里程可达600千米,将在本年6月投产上市。但这家公司仿佛并未过量强调其续航机能,而是特别强调其平安性。

比亚迪股分有限公司副总裁何龙介绍,“美金片电池”采取磷酸铁锂材料,这类材料具有4年夜优势:放热反映的启动温度高,材料在500℃以下都很不变;放热慢;产热少;分化时不释放氧气,削减了燃烧风险。

对其平安机能,何龙暗示,“美金片电池”经由过程了电池行业公认最严苛的针刺测试。这类测试要求用一根直径3至8毫米的钢针刺穿电池,不雅察电池是不是着火、爆金年会炸。发布会展现的测试视频显示,“美金片电池”被刺穿时,布局完全不变,未呈现任何起火冒烟现象。

“电动汽车的平安性是电动汽车成长的一个主要方面,也是电动汽车进步前辈性的一个主要表现。按照一些市场查询拜访,电动汽车的平安性也是客户选择电动汽车时斟酌的一个首要身分。”欧阳明高说,新能源汽车的平安变乱有各类各样的缘由,电池是造成电动汽车平安变乱的主要缘由。

欧阳明高介绍,电动汽车的电池平安,一般称为电池热掉控。当电池温度升高到必然水平时,会激发一系列电池内部的副反映。这些副反映年夜多都是放热的,当放热速度急剧增年夜,温度急剧升高,就会呈现热掉控,并激发燃烧、喷发等平安变乱。

“针刺尝试应当说长短常有用的,也长短常严格的一种热掉控的测试方式。” 欧阳明高说。对“美金片电池”在针刺实验中的表示,他用“优良”来评价。

欧阳明高认为,其背后有两个缘由:一方面,“美金片电池”是长条形电池,散热面积比力年夜;另外一方面,短路的回路比力长,产热能力降落。这两方面使它的温升速度比力小。

能量密度寻求加重平安隐患

“美金片电池”对平安机能的强调,与新能源汽车动力电池范畴的线路之争不无关系。

“几年前,在乘用车动力电池范畴,三元锂电池和磷酸铁锂电池的线路之争,以磷酸铁锂电池临时消声匿迹而告一段落。”比亚迪团体董事长兼总裁王传福说,磷酸铁锂电池生成平安性高,但能量密度相对较低,从而被能量密度高,但生成热不变性差的三元锂电池抛在死后。

在王传福看来,在新能源乘用车范畴,很多企业堕入对续驶里程的攀比当中,这类攀比的压力会转嫁到动力电池出产,让行业对动力电池的能量密度发生非理性的寻求。

“率直讲,恰是对电池能量密度不切现实的寻求,带偏了动力电池行业的成长线路。” 王传福说,曩昔几年由于电池行业分歧企业的手艺和品控程度良莠不齐,再加上三元锂材料自己的特点,电动车的自燃乃至爆燃的事务较着增多,将高能量密度的三元锂电池的平安问题表露无遗。

北京理工年夜学副传授、新能源汽车国度年夜数据同盟副秘书长刘鹏近日在一份演讲陈述中指出,在全国新能源汽车平安变乱中,电池问题仍然是着火变乱的首要缘由。

手艺立异将催生更多产物

“美金片电池”只是新能源汽车电池不竭更新迭代的一个缩影,手艺立异会在动力电池范畴催生出更多使人面前一亮的产物。

谈到将来新能源汽车电池的成长趋向,欧阳明高认为,起首是进一步在电子材料和电化学系统方面进行立异,好比从有机的、可燃的电离成长到无机的、不成燃的固态电解质;二是朝智能化标的目的成长,好比智能制造、智能节制、主动收受接管等,充实操纵信息手艺和人工智能手艺,成长聪明电池;三是在设计和产物工程方面进行立异,“‘美金片电池’就是一个很是好的例子”。

“平安、长命命、长里程、削减对罕见资本的依靠,是我们对将来电池成长的一个瞻望。” 王传福说,将来电动车年夜范围替换燃油车的进程中,新能源汽车电池必需具有几个特点。

王传福认为,第一就是平安和健康。没有平安就没有品牌,也没有这个行业,是以将来的汽车电池必需起首包管高平安性。另外,长续航、长命命也是将来电池所必需遵守的。

王传福特殊提到了削减对罕见资本的依靠。他阐发说,中国的良多金属资本比力少,好比钴、镍,锂金属资本“还算不错”。“手电机池究竟容量很小,但电动车的电池很年夜,一个电动车的电池都是几百千克。”王传福说,假如每辆燃油车都被电动车替换,而地球上没有那末多金属和材料,这也不成取,是以必然要削减对罕见金属的依靠。


上一篇:金年会-超150家工厂停产! 全球汽车业“挂倒挡” 下一篇:金年会-国开行2500亿支持制造业 新能源车企能拿到多少?
金年会- 推荐新闻