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金年会-锂电池含不含钴成本差多少?TSLA国产Model 3或降至25万元【钜大锂电】

时间:2023-11-02 作者:肥仔

首页>资讯中间>行业资讯 低温18650 3500 无磁低温18650 2200 过针刺低温18650 2200 低温磷酸3.2V 20Ah 21年专注锂电池定制 锂电池含不含钴本钱差几多?TSLA国产Model 3或降至25万元

钜年夜LARGE|点击量:400次|2022年12月28日

摘要 假如此次特斯拉与宁德时期的沟通能告竣合作,采取磷酸铁锂电池,以现款Model 3 32.38万元的售价来看,其终究本钱将会降落7.44万元摆布,整车售价24.9万元摆布。

近日,国内多家媒体报导,TSLA和CATL就国产TSLA车型上利用无钴电池进行深切切磋。若该次切磋告竣意向合作,那末国产Model3的造车本钱无疑会进一步下降。本篇文章我们就来聊聊三元锂电池和磷酸铁锂电池,并算算假设利用无钴的磷酸铁锂电池,国产Model3会廉价几多钱。

此前的二月三日,CATL金年会发布布告称,公司拟和TSLA和TSLA(上海)有限公司签定和谈,向TSLA供给锂离子动力锂电池产物。供货有用刻日为2020年七月一日至2022年六月三十日。而此次TSLA和CATL的商谈利用磷酸铁锂(LFP)电池为什么如斯忽然?其实客岁年中,马斯克曾在推文中暗示,利用少在3%的钴在我们的电池中,将来将不利用钴鄙人一代电池中。在TSLA客岁的财报会议上,马斯克宣称可以把钴的利用量降到零。今朝Model3上利用的最高能量密度电池就年夜幅下降了钴含量。

甚么是钴金属?钴金属属在罕见金属,是制造锂电池阴极中最主要的物资,同时也是汽车电池材猜中最为昂贵的金属材料之一。数据显示,二月十八日,国内钴金属参考价为27.75万元/吨。而磷酸铁锂电池今朝的本钱是0.58-0.6元/wh,三元锂电池的本钱则为0.85-1元/wh,比拟之下,磷酸铁锂的优势越发较着。除原料本钱更廉价以外,磷酸铁锂(LFP)电池的平安性也更好,少少产生爆炸等工作,所以被普遍利用在载人数目较年夜的年夜巴车。别的从出产方面斟酌,国内磷酸铁锂电池的产量很足够,不要新建良多出产线。

和钴酸锂电池比拟,磷酸铁锂电池只有一个错误谬误:能量密度不足。所以以比亚迪、CATL为代表的公司在尽力的操纵磷酸铁锂的优势来填补这个错误谬误,今朝已获得必然的成就。例如CATL的CTP手艺,也就是CelltoPACK,削减出产零部件,电池能量密度可以或许到达200Wh/Kg。一样比亚迪的美金片电池手艺能将体积密度提高50%,这两种手艺是2019年电池公司在系统层面最标致的立异,将对新增车辆续航里程,晋升新能源汽车平安性、下降电池本钱等具有主要意义。归根缘由是充实操纵磷酸铁锂的平安性多余,将电池做年夜,来填补能量密度不足。

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以比亚迪磷酸铁锂美金片电池为例,其利用年夜电芯经由过程阵列的体例排布在一路。一方面可以提高动力锂电池的空间操纵率,一方面可以包管电芯具有足够年夜的散热面积,可将内部的热量传导至外部,从而到达较高的能量密度。

那TSLA利用无钴的磷酸铁锂电池后,国产Model3会廉价几多钱呢?电动汽车本钱近一半都是电池本钱,因为单个的无钴锂电池比钴酸锂电池的本钱低约2.5-3%,而划一电容量的电池包本钱则会下降30%摆布,使得整车本钱年夜约会下降4-5万元。参考今朝国产Model3补助后的价钱29.905万元来看,改换无钴的磷酸铁锂电池后其终究售价极可能低至25万元。关在消费者来讲,这当然是一件功德。不外有业内助士认为即使TSLA会在一部门车型中投入无钴d的磷酸铁锂电池,但用户加倍认同TSLA的钴酸锂电池手艺,情理上加倍愿意选择钴酸锂电池的TSLA汽车。

这么说其实不是没有事理,而且TSLA也并没有抛却三元锂电池。前不久有媒体报导称,TSLA正和能源巨子嘉能可协商持久供货和谈以确保上海厂的钴供给。而TSLA接连收购闻名的超等电容制造商Maxwell、加拿年夜电池制造装备和工程手艺公司海霸,无疑也是在为自产钴酸锂电池做着预备。所以我猜想今后TSLA的产物计划,入门车型以磷酸铁锂电池为主,高端车型仍是以钴酸锂电池为主。

但毫无疑问的是,国产TSLAModel3的呈现,已震动到了国内新权势品牌乃至传统车企的蛋糕。而假设此次TSLA和CATL的沟通能告竣合作,以现款Model332.38万元的售价来看,其终究本钱将会降落7.44万元摆布,整车售价24.9万元摆布。这无疑关在新权势品牌乃至是传统车企都是一次庞大的价钱竞争冲击,届时TSLA将继续安定本身在我国年夜陆市场的新能源主导地位。

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