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金年会-和LG化学签订电池供货合同的这家公司能否高枕无忧?【钜大锂电】

时间:2023-10-09 作者:肥仔

首页>资讯中间>行业资讯 低温18650 3500 无磁低温18650 2200 过针刺低温18650 2200 低温磷酸3.2V 20Ah 21年专注锂电池定制 和LG化学签定电池供货合同的这家公司可否安枕无忧?

钜年夜LARGE|点击量:164次|2022年12月30日

摘要 Lucid Motors与LG化学告竣的和谈不具有束缚力,Lucid Motors可以在其将来任何车型上与其它电池供给商告竣合作,这也对LG化学的供货能力提出了严酷的要求。

本地时候二月二十五日,韩国LG化学公布,将为美国电动汽车制造商LucidMotors独家供给电动汽车电池。2020年下半年到2023年,LG化学将向这家美国电动汽车制造商的尺度LucidAir车型供给圆柱形电池。不外,LG化学并未流露和LucidMotors签定的供货合同的范围或价值。

那末,能让LG化学为其供货的这家公司是啥来头呢?

TSLA的壮大敌手

原名为Atieva的LucidMotors固然不如TSLA着名,但曾被誉为TSLA最有力的竞争敌手,其布景也实在不简单。

便携式激光蚀刻机便携式激光蚀刻机灵能锂电池,UART通信

标称电压:21.8V标称容量:15mAh电池尺寸:51×80×236mm利用范畴:便携式激光装备、蚀刻机、打标机

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2007年,华人工程师谢家鹏和甲骨文前高管萨姆翁创建了Atieva。谢家鹏曾是TSLA的开创董事之一,主要负责TSLA的电池系统研发工作。

而TSLA的很多前员工都在LucidMotors供过职,如供给链副总裁PeterHasenkamp曾担负TSLA汽车系统采购总监,CTOPeterRawlinson曾任TSLA汽车工程副总裁兼ModelS总工程师。

关在TSLA,LucidMotorsCEO彼得-罗林森说,在电动汽车市场,TSLA已遥遥领先。就电动汽车手艺而言,他们乃至比媒体报导的还方法先,我认为差距正在扩年夜,而不是缩小。

2014年,北汽团体和乐视贾跃亭别离参和了Atieva的C轮融资。北汽团体还参和了认购,认购的股分占买卖完成后Atieva公司全数股分的25.02%,成为其第一年夜股东。

2016年十月,Atieva正式改名为LucidMotors。

无磁低温18650 2200mAh无磁低温18650 2200mAh-40℃ 0.5C放电容量≥70%

充电温度:0~45℃放电温度:-40~+55℃-40℃最年夜放电倍率:1C-40℃放电容量连结率:0.5C放电容量≥70%

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2016年末,LucidMotors发布了其首款Air概念车,起步售价为6万美元。数据显示,LucidAir最年夜功率可达1013马力,百千米加快时候2.5s;新车将搭载容量为100kWh的电池组,并可选装130kWh的电池组,续航里程或可跨越600km。

和国内大都造车新权势不异,改名后的LucidMotors因为问题,成长堕入金年会阻滞。直到2018年九月,获得了沙特阿拉伯的主权财富基金超10亿美元的投资,LucidMotors的造车梦才得以继续。

2019年十二月,LucidMotors厂正式奠定,一期扶植工程将在2020年底完成。同时,LucidMotors将来有在我国建厂和发卖的打算。

本年一月,LucidMotors签定初步推行合作,预备进入欧洲市场,Air打算在包罗德国,法国,意年夜利,奥地利,比利时,丹麦,芬兰,冰岛,摩纳哥,荷兰,挪威,西班牙,瑞典和英国15个国度或地域发卖。

据悉,本年四月,LucidMotors将在纽约车展上初次表态Air,这是其量产的第一款汽车。

LG化学为其供给电池

今朝,LucidMotors正在其硅谷总部出产Air的80个beta原型。这些原型将用在要害车辆动力学的综合测试和验证,和碰撞测试以确认详实的摹拟。

2020年四月将在纽约发布Air的量产版,估计2020年第四时度初完成首批量产车的出产,本年年末最先周全出产。

Lucid首席履行官兼首席手艺官PeterRawlinson暗示:和LG化学告竣的和谈使Lucid成了LucidAir的最好出产路子,确保了需要的能量密度和电池可用性,以实现我们向消费者供给的一流产物的许诺。

LucidMotors将连系其专有的电池架构和矫捷的制造手艺,使LG化学电池的能量密度、充放电速度获得进一步的提高,以开辟出最紧凑但能量密度最高的电池组。

固然搭上了LG化学这座靠山,可是LucidMotors此后就会风平浪静吗?

搭上LG化学就安枕无忧?

LG化学是韩国最具代表性化学公司,全球第三年夜电池供给商,营业规模包罗石油化学、电池、尖端素材和生命科学等,是公共、通用、戴姆勒、沃尔沃等多家车企的电池供给商。

2019年,LG化学电池板块营收为499亿元,同比上升20.2%,收入上升主要来自欧洲动力锂电池交付;经营性利润吃亏27.2亿元,同比降落318%。

不外,比来LG化学的一些客户仿佛过得不太好。

外媒报导称,因为LG化学当前动力锂电池供给呈现欠缺,包罗捷豹、奥迪、奔跑等多家主机厂被迫停产或削减其电动汽车产量方针。此中包罗公共、奥迪、通用、奔跑等多家主机厂的电池供给都严重依靠LG化学,对其电气化打算成长呈现极年夜阻碍。

近日,由于LG电池供给欠缺,捷豹封闭了奥地利格拉茨的I-PACE出产线,时候为一周。奥迪也因供给链问题被迫在比利时布鲁塞尔厂停产旗下旗舰纯电动SUV车型e-tron。该车型需停产几日。虽然官方未发布具体停产缘由,但业界遍及猜测是由于LG化学在波兰的动力锂电池厂产量有限,而致使动力锂电池供给不足。

这些公司在增强和LG化学合作的同时,也要增加新的电池供给商,如许才能保障其电池供给足够不变,但无疑会对LG化学的动力锂电池营业呈现影响。LucidMotors假设想和LG化学成立持久合作关系,LG化学将来几年对他的电池供给必然要不变足够。

据悉,LucidMotors和LG化学告竣的和谈不具有束缚力,LucidMotors可以在其将来任何车型上和其它电池供给商签约,这让人难免担忧LG电池供给欠缺问题是不是会影响两边此后的合作。

LucidMotors此后的成长若何,电池同盟将会延续存眷。

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高温

80℃高温轮回200周

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上限电压4.45V,平台电压3.85V

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