文/王璟 编纂/杨倩 来历/储能严究院 特斯拉“鲶鱼”又来了！ 12月22日，特斯拉传来喜报：豪掷2亿拿下上海的巨幅地盘，正式启动上海储能超等工场Megafactory。 ▲图片来历|上海临港 当很多储能企业鼎力裁人、减产之时，特斯拉不但在上海兴修超等工场，更是掀起紧锣密鼓的雇用高潮，乃至为工程师开出了高达60万的年薪，远超行业平均程度。 据悉，该工场为特斯拉在美国以外的首个海外储能超等工场，计划年产储能电池Megapack达1万台，储能范围近40GWh，估计2024年末投产。若加上美国内华达超等工场的产能，特斯拉储能产能将到达79GWh。 ▲图片来历|海通国际 中金研报估计2023年全国储能电池出货量将到达200GWh。这意味着，仅特斯拉一家的产能就将切走20%的份额。 由此也激发业界关心：如斯范围的产能，将对国内储能款式发生何种冲击？ 01. 年薪高达60万 「储能严究院」查询发现，特斯拉在猎聘总计开放了1225个职位。储能机械设计工程师的薪资到达了30-50k的程度，遥遥领先其他一线工程师25-28k的区间。 这也许还其实不是特斯拉开出的最高薪资，如储能总装装备工程师“薪资面议”，或可争夺到更高收入。 ▲图片来历|猎聘 特斯拉社会雇用页面显示，智能制造部分正在雇用97个职位，最少25个与储能相干，触及高压电池诊断、储能涂装、机械视觉、电池测试、电池装配、焊装工艺、总装装备等多个环节，而且很多岗亭是加急雇用，年夜部门需要10年以上工作履历。 ▲图片来历|特斯拉官网雇用页面 特斯拉也早已启动2024校园雇用，面向2023年11月-2024年10月时代的卒业生。 12月1日以来，其发布的热招职位包罗储能装备主动化工程师、电池电子装备主动化工程师、储能进步前辈工艺工程师、电池质量工程师等，优先录用电气工程和主动化、机械设计和主动化、电机一体化、车辆工程、电子信息手艺、视觉等相干专业卒业生。 特斯拉不但供给优厚的薪资，15天带薪年假，落户上海的人材优惠政策，还笼盖上海全市、多达450余趟直达超等工场的班车。 02. 总投资超30亿元 就在特斯拉正式公布上海储能超等工场签约、正式启动的前一天（21日），上海地盘市场发布通知布告称，特斯拉（上海）有限公司以2.2242亿元成功竞得「自贸区临港新片区04PD-0303单位K01街坊K01-06地块」。 ▲图片来历|上海地盘市场截图 特斯拉为该地块竞拍的独一出价人，出让报酬中国（上海）自由商业实验区临港新片区治理委员会，出让面积为197062.70平方米。出让宗地用处为工业用地。地盘利用权出让年限为50年，容积率2.5。 该地块紧邻特斯拉汽车超等工场和在建的宁德时期工场，投资强度不低在1200万元/亩。粗略计较，该地块投资总额不低在35.47亿元。 ▲图片来历|上海地盘市场截图 早在2019年1月，特斯拉上海超等工场开工，缔造了“昔时开工、昔时完工、昔时投产、昔时上市”的“特斯拉速度”。 本年4月9日，特斯拉在上海公布加码投资，将在沪兴修储能超等工场。特斯拉原打算2023年三季度开工、2024年第二季度投产。 据悉，该工场首要出产年夜型电源/电网级储能产物Megapack。 Megapack为特斯拉三年夜储能产物之一，2019年7月正式发布。 ▲图片来历|海通国际 Megapack是一款搭载磷酸铁锂电池的年夜型「充电宝」，专为公用事业和年夜型贸易项目而设计，合用在可再生能源系统、峰值需求治理等多场景，每台机组可存储能源3.9MWh，足以知足3600个家庭一小时的用电需求，今朝已摆设跨越10GWh。 虽然这一超年夜项目比预定进度延宕了3-6个月之久，特斯拉仍不减大志壮志，“新建的储能超等工场项目有望在2024年第一季度开工、第四时度投产，刷新‘特斯拉速度’。”特斯拉全球副总裁陶琳说。 2019年至今，特斯拉在上海自贸区临港新片区的投资不竭加码，不但延续晋升上海超等工场的产能，还投建了超等充电桩工场、上海研发立异中间等。 业内助士阐发称，特斯拉选择在上海扶植储能超等工场，恰是综合斟酌了市场、政策、本钱和计谋身分等，可更好地整合供给链资本，降本增效，提高交付速度，知足中国市场的需求并巩固其在全球的计谋地位。 陶琳暗示，得益在上海和临港新片区的优良营商情况，特斯拉上海超等工场实现跨越95%的财产链本土化率，诠释“中国制造”的壮大韧性。 据悉，临港新片区已在“风-光-氢-电-制-储-用”财产范畴构成了较为完整的财产链结构。在锂电材料、储能电池范畴，引进了以瑞庭时期、杉杉科技、锦源昇为代表的进步前辈储能类企业。 据上海自贸区临港新片区管委会高科处处长陆瑜介绍，继新能源汽车千亿级财产集群以后，此次储能超等工场的落地，特斯拉将有望再造下一个千亿级财产集群。 03. 增加利器 2019年，特斯拉进入中国以后，曾在新能源汽车范畴掀起了腥风血雨，挥起价钱屠美金，“鲶鱼效应”显著。此次进军储能，是不是会复刻昔时的场合排场？ 10月30日，WoodMackenzie最新陈述显示，在全球储能系统集成商排名中，特斯拉以14%的份额与Fluence并列第二，仅次在阳光电源。 ▲图片来历|WoodMackenzie 特斯拉2023年第三季度财报显示，2023年前三季度，特斯拉储能摆设量累计为11.52GWh，营收、净利润双双年夜涨，此中储能营收为45.97亿美元，与客岁同期的25.99亿美元比拟，增收20亿美元，增加76.8%；储能营业净利润跨越8.27亿美元，同比年夜增541%；毛利率为18%，比拟客岁同期的5%也有年夜幅晋升，首要得益在本钱年夜幅降落。 值得留意的是，2023年Q3，特斯拉的储能营业毛利率为24.4%，年夜幅超出汽车营业。此中，汽车发卖、汽车办事毛利率别离为18.4%、17.4%，比拟客岁同期的27.9%、26%年夜幅跳水，首要是由于特斯拉平均售价下降。 最近几年来，特斯拉储能营业高速增加，2030年装机方针1500GWh。 2021年，特斯拉电池储能系统全年装机约4GWh，2019-2021装机年均复合增速到达56%。按照EnergySage数据，2021年Powerwall在美国户用电池储能市场据有率跨越60%，Powerpack和Megapack在美国加州、Australia等地成功交付。 2022年，特斯拉摆设储能系统总共6.5GWh，储能营业初次扭亏为盈，营收跨越39亿美元，净利润2.88亿美元，毛利率为7.4%。 固然特斯拉储能营业今朝占比仅跨越6%，但毫无疑问，储能正成为特斯拉新的利润奶牛和明星营业。 在雄图（MasterPlan3.0）中，特斯拉还流露出打造全球可延续能源帝国的前景，描画2050年前实现能源100%可延续的弘大蓝图，届时市值到达6629亿美元，储能将在此中饰演侧重要脚色。 特斯拉亦曾在投资者日表露，持久方针要实现1000GWh的4680电池产能，首要用在储能。 不外，从特斯拉储能系统的价钱来看，Megapack约为2.94元/Wh，比拟国内跌跌不休的竞品价钱其实不具有竞争优势。 本年前三季度国内新型储能系统中标价钱相对年头已降落34%，三季度最低价钱只有9毛钱，电芯价钱跌破0.5元以下。近日中车株洲所更是给出了0.6380元/Wh的最低报价。 是以，在业内助士看来，特斯拉的储能系统或将首要出口到海外市场，避开了国内市场的剧烈竞争。由此，国内的储能上下流财产链将极年夜沾恩在特斯拉的入驻。 此前，特斯拉汽车超等工场的设立曾极年夜刺激了临港片区新能源汽车财产链的成长，威唐工业、金钟股分、天奇股分、旭升团体等均从中受益。 以不异逻辑视之，宁德时期作为独一的储能电池供给商本次或将成为最年夜赢家之一。另外，财产链上游的拓普、旭升、三花、铭利达等也将从平分得一杯羹。 据悉，2020年2月，宁德时期初次进入特斯拉动力电池供货商名录。一年后的2021年6月，两边进一步签定持久供货和谈，商定特斯拉2022年至2025年四年内将向其采购锂离子动力电池产物。 参考资料： [1]特斯拉官网 [2]《特斯拉储能工场在新片区拿地签约，开启全球出产结构新篇章》上海临港 [3]《向全球、向将来：特斯拉储能超等工场项目正式启动》新华网[4]上海地盘市场官网 [5]《重磅！特斯拉又一超等工场落户上海，2024年投产！储能行业又迎年夜鲶鱼》证券时报 原文题目:急聘！年薪60万，特斯拉储能超等工场「巨型鲶鱼」来了
