近日，全球首款配备4C超充手艺的插电式夹杂动力 MPV车型——传祺新能源E9 超充系列正式上市。该车型配备巨湾技研超快充动力电池，从30%电量充电至80%电量仅需8分钟，是今朝同级充电最快插混车型。

巨湾技研作为超快充手艺的带领者，为插电式混动车型专门研发设计了超快充电池包，0-80%SOC平均充电倍率到达4C，并且具有“充电快、不挑桩”的特点，通俗快充桩也可享受超快充体验！同时，全天气前提下均连结不变的超充机能。搭载该电池的插电式混动车可以或许更好地知足多场景、多工况的用车需求。另外，国度超快充尺度已在2023年正式发布，超快充将成为主流标配，这意味着超快充手艺将获得更普遍的利用和推行，为新能源汽车的充电便当性带来革命性的晋升。

超快充手艺支持新能源汽车渗入率进一步向上

中国汽车年产销量冲破 3000万辆后，新能源汽车市场仍连结增加。这此中插电式混动车风头渐起，慢慢成了主流。消费者愿意选择插电式混动车型，一方面是其可电可油的矫捷性，另外一方面则是车辆配备了更年夜的电池包，在年夜部门用车场景上，与纯电动车的体验相差无异。

插电式混动手艺趋在成熟，相干电池产物的机能比拼也进一步进级。广州巨湾技研有限公司总裁裴锋认为，在超快充手艺加快普和的布景下，加倍高效且便捷的充电将帮忙用户完全解脱补能焦炙，插电式混动车迈入超充时期也将支持新能源汽车渗入率进一步向上。今朝市道上的插混MPV，30%-80%电量充电时候遍及在25分钟以上。广汽传祺与巨湾技研合作推出的传祺新能源E9超充系列，统筹了纯电动汽车和燃油汽车的综合优势，更主要的是年夜幅缩短的充电时候，提高了充电效力，也为用户供给了加倍便捷、高效的用车体验。

超快充电池带领者巨湾技研发力插电式混动车市场

此刻“年夜电池”加持后，良多消费者更偏向在把插混车看成纯电动车利用，对充电速度有了更多等候，但愿插混车在这方面可以或许与纯电动车看齐。巨湾技研研发设计的插混专用超快充电池包，充电快、不挑桩，同时平安防护机能出众。在凡是利用环境下，搭载巨湾插混超充电池的车辆利用100kW常规快充桩，0-80%SOC平均充电倍率能到达4C，即便是面临高温或低温的，均能连结全天气下的超充机能。此前，广汽传祺与华为在珠峰脚下对传祺新能源E9 超充系列进行了充电实测，即使在4037米的高海拔天气前提下，20%充电至80%，也仅用时7分56秒。

该电池还具有“不挑桩”的优势，面临分歧品牌的超快充电桩、快充桩或慢充桩，都可以100%兼容充电，做到“桩桩可兼容”。在新车上市直播勾当中，裴锋弥补说，在远程出行的时辰，高速公路上到处可见的快充桩，就可以让传祺E9实现8分钟的超充补电，省时又高效。除充电速度快，高平安性也是巨湾插混专用超充电池主要的特点。它独创了电芯距离气凝胶、防爆阀泄压通道错位设计等平安防护手艺，并采取云母+绝缘层和耐高温材料。裴锋暗示，在传祺E9超充系列车型上，巨湾技研进行了年夜量的平安性设计和实验，包罗电芯层面、模组层面、液冷系统、BMS和整包设计等各个方面，以确保电池在充电和车辆运行进程中不会呈现平安隐患。

链接华为超充生态，充实释放超充手艺的潜能

巨湾技研在超快充电池范畴有深挚的手艺堆集与先发优势，2023年细分市场全行业出货量排名第一，在商用车电动化、eVTOL航空器等垂直范畴也具有显著的落地功效。此次，全球首款配备超充手艺的插电式夹杂动力车型的问世，再次印证了巨湾技研在超快充手艺和利用方面的领先性。在超充生态扶植方面，巨湾技研曾前后介入倡议了广州“超充之都”和海南“超充之岛”扶植，近日还在规画鞭策“超充中国香港”的扶植。据裴锋介绍，巨湾技研与华为数字能源凭仗各安闲超快充电池和液冷超充桩的领先优势，正全力鞭策我国极速充电财产生态扶植。巨湾超快充电池与华为液冷超充桩参数高度匹配，充实释放出车辆的最年夜的超充能力，成为年夜湾区超充生态的“黄金同伴”。他还流露，今朝年夜湾区已具有跨越1200座超充站，已接近该地域加油站的数目，普和水平相当高。

据悉，巨湾插混超充电池将在其南沙总部基地出产。该工场是全球独一实现超快充电池量产的专业工场，面向进步前辈的超快甚至极快充动力电池范围化出产制造，具有严苛的出产工艺与流程，制造程度和手艺能力国际领先。综合来看，跟着我国新能源汽车财产的演进，插电式混动车市场呈现年夜电池长续航、纯电利用率爬升的新趋向，用户对车辆的充电效力和便捷性的需求也随之加年夜。巨湾技研经由过程超快充手艺赋能，使插电式混动车驾乘体验更佳，将来将有望取得更高市场增量。