10月11日，Stellantis和三星SDI配合公布，两边将在美国印第安纳州科科莫（Kokomo）设立第二家电动汽车电池工场。 该工场照旧将由两边的合伙企业StarPlus Energy负责运营，年产能为34GWh，将在2027年头最先出产，总投资跨越32亿美元（约合234亿人平易近币）。 图片来历：Stellantis 客岁5月，两边已公布将在科科莫成立第一座电池制造工场。今朝该工场已最先扶植，打算在2025年第一季度投产，年产能33GWh。 至此，Stellantis和三星SDI合作的两家电池工场打算正式落地，两家工场的年产能将到达67GWh，总投资将跨越63亿美元。 6个超等电池工场均为合伙 按照计划，Stellantis许诺在全球扶植六座电池超等工场，首要集中在美国和欧洲两个市场。跟着和三星SDI合作的第二家工场落地，Stellantis六个电池超等工场的计划也均有所属。 除三星SDI的两个工场外，别的四个由ACC和LG新能源这两家计谋合作火伴承当。 此中ACC计划扶植三座超等工场，别离位在法国、德国和意年夜利。本年5月，ACC在法国杜夫林（Douvrin）落成了第一家法国动力电池超等工场，初始出产线产能跨越13GWh，到2030年将增至40GWh，估计将从2024年最先周全出产。 ACC成立在2020年6月，Stellantis团体、梅赛德斯-奔跑和多元化能源公司道达尔为其三年夜股东，别离持有ACC三分之一的股权。因为梅赛德斯-奔跑的投资，Stellantis团体和道达尔许诺到2030年将ACC的电池产能最少提高到120GWh，接近本来的两倍。 Stellantis和LG新能源已签订了具有束缚力的终究和谈，将合伙扶植加拿年夜境内第一家年夜型的电动汽车电池制造厂。该工场估计将投资逾50亿加元，计划年产能跨越45GWh，估计工场将在2024年第一季度投产。 Stellantis打算到2030年在欧洲实现100%发卖纯电动乘用车，在美国实现50%的纯电动乘用车和轻型卡车的发卖组合；并打算到2024年末将其纯电动车型增添一倍以上到达48款（今朝具有23款）。 为实现该发卖方针，Stellantis将确保约400GWh的电池产能。 除计谋供给商以外，Stellantis的电池供给商还包罗宁德时期、瑞浦兰钧、蜂巢能源等。 宁德时期已在德国和匈牙利各结构了一座电池工场。此中德国工场已在客岁12月实现电芯出产，该工场产能为14 GWh；匈牙利工场投资73.4亿欧元，产能100GWh，将在来岁试运行，2025年投产。 瑞浦兰钧已在2022年下半年完成了Stellantis的欧洲电动车项目标量产配套。 蜂巢能源在2021年7月与Stellantis团体告竣总额约160亿元的动力电池定单，并早已发布了在德国扶植电池工场的打算，投资额为20亿欧元，打算在2023年前全数建成。最新动静是，Stellantis团体将向蜂巢能源增添采购总范围近5.48GWh的PACK电池包。 三星SDI北美落地三年夜合作项目 今朝三星SDI的动力电池工场首要散布在韩国蔚山、中国西安和匈牙利。相较在LG新能源和SK On在动力电池方面的投资，三星SDI一向以来的扩大略为守旧，直到2021年最先变得更加积极。 包罗与Stellantis的合作在内，三星SDI已在北美落地三年夜合作项目。别的一个为本年4月正式官宣的通用汽车项目，两边打算投资跨越30亿美元在美国建造一座新的电池制造厂，年产能将跨越30GWh，估计出产富镍棱柱形和圆柱形电池，方针是在2026年最先运营。两家公司将成立合伙公司负责实行。 除加速产能扩大程序，为了实现营业和客户多元化，三星SDI正在尽力开辟磷酸铁锂（LFP）电池。在本年3月股东年夜会后，三星SDI确认正在开辟LFP电；在9月的2023德国慕尼黑车展上，三星SDI还初次展现了磷酸锰铁锂电池。
