10月16日动静，据科创板日报报导，全球汽车制造商Stellantis团体将向蜂巢能源增添总范围近5.48GWh的PACK电池包采购，用在加速鞭策其电动化计谋的落地。 据领会，此次合作中蜂巢能源供给Stellantis团体的PACK电池包采取尺度的VDA电芯，并在电池包内部模组层级增添了加热膜，位在模组的长边侧面，可提高在欧洲低温前提下的充电效力。 此前，蜂巢能源与Stellantis团体在2018年最先合作接触，并在2021年7月签订总价值达160亿元的全球合作项目。现在，这是两边合作的深化。 维科网锂电留意到，此前的10月12日，有多位财产链人士暗示，蜂巢能源已取得宝马欧洲区近90GWh的产能定单，国内近70GWh定单将由宁德时期或亿纬锂能供给。也就是说，蜂巢能源揽获了宝马90GWh的电池定单，比宁德时期和亿纬锂能加起来都多。 对此，蜂巢能源回应称，公司简直取得了欧洲某OEM厂商的年夜额定单，可是因为保密和谈，没法流露和证实相干的讯息。 宝马年夜定单青睐蜂巢能源，也是有着已合作的根本：蜂巢能源董事长杨红新在9月25日流露，从9月最先，蜂巢能源已为宝马MINI车型批量供货，首要供给高镍正极+硅基负极的高能量密度方壳电芯。 最新排名国内第8 在10月11日电池同盟发布的《2023年1-9月国内动力电池装车量数据和排行榜TOP15》中，蜂巢能源以4.41GWh的动力电池装车量，位居第8。 在蜂巢能源之上位居第7的是LG新能源，其装车量为5.26GWh，紧随蜂巢能源以后的是孚能科技，装车量为3.33GWh。 事实上，比来两年，蜂巢能源的动力电池装车量进入了平台期，市场地位向上的势头不较着：2021年以3.22GWh的装车量，位居第6；2022以3.4GWh一样位居第6。 本年以来，固然今朝的动力电池装车量已较着高在客岁全年，但在排行榜中，蜂巢能源却为第8。 固然，本年以来蜂巢能源也恢复了一些势头：从月度看，其本年1月份仅装车0.15GWh，2月份仅装车0.2GWh，但至最新的9月份，已实现单月装车0.99GWh。 一个很较着的转变是，蜂巢能源动力电池装车量的增加，驱动力已不是来自长城汽车和纯电动汽车的定单。蜂巢能源这两年已进入更多车企的供给商名单中，吉祥、零跑、抱负、合众、Stellantis 等纷纭成为蜂巢新客户。 例如，本年以来，蜂巢能源已陆续供货抱负 L7、吉祥银河 L7/L6、春风岚图追光 /胡想家、哈弗猛龙/枭龙等车型。在 PHEV（含增程式）范畴，从工信部发布的车型通知布告看，6月以来，蜂巢能源配套的插混车型已接近20款，已深度进入主流车企的供给链。 杨红新流露，蜂巢能源还最先向极越汽车批量供货,岚图、抱负等 PHEV 也在利用蜂巢能源的电池产物。 另外，业内有传言称蔚来将联袂蜂巢能源一同开辟出产年夜圆柱电池。对此，两边并没有否定，仅暗示，不予回应。 IPO中断 蜂巢能源在2022年11月18日发布了首版招股书。而在本年3月31日，上交所曾中断其刊行上市审核，缘由是刊行上市申请文件中记录的财政资料已过有用期，需要弥补提交。 本年6月，上交所资料显示，蜂巢能源更新提交相干财政资料。7月份，蜂巢能源恢复IPO历程。但9月30日，蜂巢能源再次因刊行上市申请文件中记录的财政资料已过有用期，需要弥补提交。按照《上海证券买卖所股票刊行上市审核法则》第六十条有关划定，上交所中断蜂巢能源刊行上市审核。 招股书显示，蜂巢能源的IPO，拟募资150亿元，拟用在常州、湖州、遂宁三个锂离子电池项目，和无锡研发中间扶植项目，三元高能量密度电池和系统开辟项目，“二代”无钴正极材料、无钴电池和系统开辟项目，“短美金”电池和系统开辟项目和弥补活动资金等。
