3月12日，工信部发布“第381批《道路灵活车辆出产企业和产物通知布告》新产物公示”。 此中，春风本田旗下新能源品牌灵悉的首款车型灵悉L，呈现在工信部最新一批新车申报目次。动力方面，灵悉L搭载襄阳弗迪电池有限公司出产的磷酸铁锂电池！ 图片来历：工信部网页截图 春风本田开启“电动时刻” 在曩昔的2023年，春风本田获得了优良的成就：CR-V与思域两款爆款车型领跑细分市场，全年关端累计销量61万辆，并迎来了积累销量达800万辆的里程碑。 春风本田还乘中国产汽车出口的春风，将多款车型远销到海外，全年累计出口18695辆。 2024年，春风本田正式开启“电动时刻”，不但新能源智能工场本年将正式投产，并且还将陆续上市e:NS2、灵悉L、H品牌SUV等 3款重磅纯电车型。 据悉，春风本田三年夜新能源品牌——新能源品牌“灵悉”、强电智混手艺品牌、e:NS纯电品牌将构成协力，重塑春风本田电动化的新形象，使电动化车型销量占比超20%。 此中，灵悉品牌具有全新的LOGO，旗下产物也将基在全新纯电平台出产。而“灵悉L”将是该品牌首款车型，定位轿车车型。 将来计划方面，春风本田打算在2025年电动化比例达50%，2030年推出10款以上纯电动车型。 明显，跟着春风本田向新能源汽车范畴的转向，获得灵悉L的动力电池配套，可令弗迪电池在春风本田开启的“电动时刻”中占有先发优势。 这不是弗迪电池对春风本田旗下车型的第一次动力电池配套。此前，春风本田M-NV的动力电池，就采取绍兴弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池。 弗迪电池迎外供“爆发期” 弗迪电池以平安而著称，特殊是新辨识度极高的美金片电池，更是将平安做到了极致。 当前，磷酸铁锂电池的快充机能正在被深度发掘，在这一点上，有动静称，弗迪电池旗下的磷酸铁锂电池，在快充方面也已“遥遥领先”（最年夜充放电倍率可达15C/30C），只待官朴直式发布了。 图片来历：微博网页截图 因为弗迪电池是比亚迪旗下专门负责电池营业的子公司，是以在对外宣扬中，其实不称为弗迪电池，而是习惯性地表述为“比亚迪”。下文即从比亚迪的角度看弗迪电池的成长。 在2024年1月2日，比亚迪曾发布《2023年12月产销快报》称，该公司2023年新能源汽车动力电池和储能电池累计装机总量约为150.909GWh。 维科网锂电留意到，在市场公然的资猜中，比亚迪已在青海西宁、惠州、深圳坪山、重庆璧山、西安、长沙宁乡、贵州贵阳、安徽蚌埠、吉林长春、安徽无为、山东济南、安徽滁州、盐城射阳、江西抚州、浙江绍兴、襄阳、台州仙居、南宁、黄陂、嵊州、宜春等地签约、落地震力电池出产项目，已发布的产能范围合计超470GWh。 据浙商证券研报，比亚迪2023年电池名义产能或达511GWh。到2025年，比亚迪的电池计划产能跨越600GWh。 由此可看到，比亚迪的电池产能，除已完全知足“内供”以外，已可以实现年夜范围“外供”。 当前，综合市场各方信息可知，比亚迪电池已外供一汽、春风、长安、北汽、中通客车、丰田、福特、本田等主机厂。 事实上，早在2021年，比亚迪董事长王传福就公然暗示：“几近每个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽商合作。” 现在，已到了比亚迪电池外供的爆发期！ 总结 弗迪电池配套春风本田灵悉L，是弗迪电池与春风本田深化合作的具体表现。 跟着弗迪电池外供的加快，动力电池市场的将来或将更“卷”！
