“比克电池基在新型固态电池手艺，可以实现聚合物电芯到准固态和全固态电池的过渡，并将赋能公司全品类产物的迭代进级，可按照市场终端需求开辟分歧利用场景金年会产物。”8月30日，在一场固态电池手艺论坛上，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）固态电池手艺总工占孝云暗示。 凭仗极致平安与高能量密度的机能优势，固态电池已成为全球动力电池范畴竞争的手艺高地，一场剧烈竞速战正在周全睁开。直面固态电池手艺难点，作为锂电行业和新能源财产链的领军者之一，比克连系二十余年深挚的行业经验，提出了新的解法。 步步为营，多点立异攻关困难 比克采纳优化锂离子传输通道的手艺，同时采取自立研发的高机能电解液，加速锂离子的传输，终究告竣固态电池高平安、高能量密度，和统筹杰出的凹凸温顺应性、高功率的特征。 比克电池在电解液和聚合单体材料方面的丰硕经验和手艺优势，为其在半固态、固态电池的研发中供给了强有力的撑持。比克电池一向对峙自立开辟功能型电解液，在分歧化学材料系统的液态电池中所利用的电解液方案，都可迁徙到半固态系统，在电池慢慢过渡到准固态甚至全固态状况上迈出了主要一步。 机能冲破，赋能多元利用场景 比克不但重视手艺研发，其产物的出色机能也揭示在多个利用场景中。比克2.6Ah半固态产物，已经由过程针刺和3mΩ短路测试。同系统下的7Ah产物，经3mm针刺测试后不起火不爆炸不漏液，已在防爆范畴慢慢被利用。 寻求极致平安的同时，比克2.6Ah半固态电池还具有优异的轮回机能和凹凸温放电机能，4.4V电压下1000次轮回后容量连结85%以上，超低温-20℃情况下，以0.2C倍率放电，仍能连结85%以上的放电容量。 比克利用在两轮车范畴的半固态电池产物，能量密度高达270Wh/Kg，也经由过程了5mm针刺测试。经由过程不竭的手艺立异和严酷的品质节制，比克始终为供给更平安、更靠得住的固态电池解决方案不竭尽力，加快渗入更多范畴。 结构将来，全品类产物迭代进级 作为高能量密度电池的行业标杆，在聚合物软包产物范畴，比克已成功研发出300Wh/Kg半固态电池，撑持3C放电、-20℃放电和3C快充，颠末1000次轮回后仍能连结90%容量。 比克同时也在积极推动“半固态+钠电”的融会成长。比拟在锂电池，固态钠离子电池具有附近的能量密度、更低的本钱和更高的平安性。比克半固态钠电一样经由过程手艺优化改良界面不变性，实现了电池轮回机能的显著增加。 比克固态电池手艺总工占孝云暗示：“比克电池将在2024年末推出390Wh/Kg半固态产物，利用在无人机和车电范畴。2026年，比克半固态电池的方针能量密度将达到450Wh/Kg，估计2028年将过渡到全固态电池。同时，比克也在结构新标的目的的全固态产物，估计在2030年推出。” 比克始终寻求实现产物高平安、高能量密度、长命命的方针。面向车电和eVTOL范畴，比克已结构320Wh/Kg产物。同时因为半固态不受限在封装情势，比克将来还将赋能圆柱、方形、软包等全品类产物进行迭代进级。 按照中国汽车动力电池财产立异同盟数据，2024年1-6月半固态电池累计装机达2.15GWh，已远超23年全年累计装机范围0.80GWh，GGII估计24年国内（半）固态电池全年装机量有望超5GWh。跟着新手艺的爆发和财产周期的调剂，固态电池作为下一代电池手艺线路，正引领着剧烈的竞争款式。比克电池将尽心尽力捉住这一成长新窗口，经由过程不懈的尽力和立异，在财产化道路上不竭提速，以鞭策新能源行业的高质量成长，成为引领将来能源变化的要害气力。
