在2024年1月至9月时代，我国纯电动客车电池配套市场揭示出活跃的态势，多家客车企业与电池供给商联袂合作，配合鞭策行业成长。 电车汇根据新车通知布告统计，1-9月客车企业总计申报了255款纯电动客车，有9家企业介入了电池配套，别离是宁德时期、比亚迪、上海电气国轩、国轩高科、瑞浦兰钧、亿纬锂能、蜂巢能源、力神电池、楚能新能源。从配套车型数目来看，市场显现出高度集中的态势，宁德时期一家独年夜，其他企业则分食残剩市场份额，虽然宁德时期占有主导地位，但其他企业仍在尽力扩年夜市场份额，市场竞争仍然剧烈。电池企业中，宁德时期为宇通、福汽、中国中车、江淮、上汽、开沃、中国重汽、格力钛新能源、北汽、万象、蜀都、春风、奇瑞、美锦能源、中兴、潍柴、曙光股分、江铃、一汽、西域、武汉客车、吉奥和恒天领锐配套了电池。配套车型数目高达213余款，占有了市场83.5%的份额。 客车企业中，宇通客车作为行业领军企业，在纯电动客车车型结构方面表示超卓，共申报了65款车型。此中，宁德时期为其供给了64款车型的电池，国轩高科则供给了1款。福汽团体旗下的金龙、金旅、海格三年夜车企共申报了43款车型。宁德时期的配套数目最多，到达了38款，瑞浦兰钧、蜂巢能源、国轩高科和楚能新能源则别离供给了2款、1款、1款和1款。中国中车、江淮汽车、上汽、开沃、中通等知名企业也均有多款车型实现电池配套，且首要以宁德时期为首要供给商。文章仅展现了前五名客车企业的电池配套环境，另外，完全统计表还包罗开沃、中通、比亚迪、格力钛、吉祥、北汽福田等全数客金年会车企业的电池配套环境。 原文题目:2024年1-9月纯电动客车电池配套环境解析
