进入下半年后，LG新能源的电池定单来势汹汹。 本日（15日），LG新能源公布，公司将向全球商用车市场强者福特供给年夜型商用车用电池，与福特签订了总范围为109GWh的电动汽车电池单体和模块持久供给和谈。该产物将在2026年最先在波兰弗罗茨瓦夫工场周全出产。 此次供货合同包罗客岁两边推动的土耳其电池合伙法人供货量和新增追加定单数目等。合同共两份，一份从2027年到2032年，6年内供给75GWh；另外一份从2026年到2030年，5年内供给34GWh。 图/LG新能源官网截图 换合作情势，升供给范围 客岁2月，福特和LG新能源、土耳其Koc Holding三方告竣了一份电池合伙工场和谈，打算 成立一家合伙企业，在土耳其首都安卡拉（金年会Ankara）四周扶植新商用车电池工场，年产能最少为25 GWh，而且可能会增添到45 GWh。但同年11月，三家公司已一致赞成打消该合伙打算。 不外，那时LG新能源强调：“LG新能源和福特正在配合制订一项打算，以操纵LG新能源的现有出产举措措施为福特的电动汽车出产电池，深化两家公司的持久营业关系。” 跟着此次新签合同，意味着在合伙打算流产后，LG新能源和福特的商用车电池项目将以一种全新的体例继续进行下去，且在原打算产能之上年夜幅提高了供货范围，缘由之一在在欧洲电动商用车市场正在快速增加。按照全球汽车研究公司LMC Automotive的数据，欧洲电动商用车年均增加率约为36%，估计到2030年的渗入率将跨越50%。 LG新能源相干人士暗示：“电动商用车市场利润丰富，但其（电池）规格要求比乘用车高很多，是以该行业很难太快进入。” LG新能源首席履行官金东明暗示：“与福特的这份合同证实了LG新能源在电动商用车市场上的高手艺竞争力和立异产物竞争力，我们将连结在欧洲市场的领先地位。” 一进一出 LG新能源和福特已合作了十多年，LG新能源的波兰工场为福特Mustang Mach-E和E-Transit供给电池。因为两边的商用车电池项目落地波兰工场，两家公司就2025年内涵LG新能源的密歇根工场出产福特Mustang Mach-E的电池告竣了和谈。 LG新能源还指出，经由过程该和谈，其和福特将积极操纵IRA税收抵免等北美市场情况，增强营业效力。 另外，自本年9月27日起，美国拜登当局最先对中国制造的电动汽车征收100%关税，对电动汽车锂电池征收25%关税。 在两个政策叠加感化下，福特选择韩国电池制造商LG新能源签定电池长单属在情理当中。可是，拜登已退出美国最新总统年夜选，前总统唐纳德·特朗普极可能从头入主白宫。且特朗普此前已暗示，假如他博得年夜选，将对IRA法案采纳步履，并颠覆拜登的亲电动汽车政策。 也就是说，若特朗普上台，IRA法案的税收抵免优惠或将不复存在，乃至连高度搀扶电动汽车财产的政策也将被改写。 下半年电池年夜单强势来袭 本年下半年以来，LG新能源的电池定单可谓是来势汹汹。与福特签定的两份供给合同，是其在本年下半年签下的第三个重磅年夜单，合计定单高达198.5GWh。 据路透社报导，10月8日，LG新能源公布，已签订一份和谈，将向梅赛德斯-奔跑北美和其他地域的子公司供给50.5GWh的电动汽车电池，和谈刻日为2028年至2038年时代。 本地时候7月1日，雷诺团体旗下的电动汽车营业部分Ampere公布，将与LG新能源和宁德时期合作，在欧洲成立磷酸铁锂（LFP）电池供给链。此中，LG新能源将从2025年末到2030年，向Ampere供给39GWh LFP电池。这些电池可供59万辆电动汽车利用，将在LG新能源的波兰工场出产。这是LG新能源取得的首个电动汽车用LFP电池年夜单。 这三笔定单，固然今朝暂未可知合同金额，但庞大的定单量，且正好在LG新能源的计谋重地欧洲和北美，无疑将为LG新能源的2028年67.5万亿韩元发卖额方针供给极为主要的焦点支持，并将拯救下滑的市场份额。 可是，LG新能源将来事实会有甚么样的新景像，只能期待时候的谜底，究竟时局每天都在变。
