来自南京日报的动静显示，1月21日，南京汽车团体（简称“南汽”）江北新区基地电池暨新能源动力科技厂项目开工典礼进行。上汽团体副总裁吴冰加入了本次开工典礼。 据领会，此次开工的项目一期工程建成后将具有年产24万台套动力电池以上的出产能力，初步计划产能10GWh以上。 图片来历：视频截图 南京金年会日报对此的描写是：“装机量估计到达10—13GWh以上。” 按照项目打算，本年8月完成厂房东体施工，年末构成不变量产能力。 资料显示，南京汽车团体有限公司始建在1947年，前身为中国人平易近解放军第三野战军特种纵队补缀厂，2007年南汽成为上汽团体全资子公司。 南汽江北新区基地今朝是上汽自立品牌汽车的主要制造基地，车型涵盖传统燃油汽车和新能源汽车。 这是又一家车企自建动力电池厂的代表之一。 维科网锂电留意到，车企旗下的动力电池，正愈来愈占据市场。 在1月11日，中国汽车动力电池财产立异同盟（简称“电池同盟”）发布的2023年12月和2023年全年的国内动力电池装车量数据中，有车企布景的上榜企业，不在少数。 2023年12月国内动力电池装车量排行榜中： 比亚迪旗下的弗迪电池自没必要说，它不止是国内第二，仍是全球第二； 国轩高科排名第5，其第一年夜股东已变动为公共汽车； 蜂巢能源排名第6，前身是长城汽车动力电池事业部，2018年2月自力为长城汽车子公司，2018年10月变动为长城汽车兄弟公司； 极电新能源排名第14，它是吉祥控股团体旗下的企业； 2023年12月国内三元动力电池装车量排行榜中： 巨湾技研排名第11，它是广汽团体首家内部孵化的首家夹杂所有制高科技平易近营企业，由广汽团体、广汽本钱、广汽研究院先导手艺团队与第三方计谋火伴持股平台配合出资…… 将来，假如奇瑞汽车旗下的得壹能源也进入动力电池装车量排行榜，不会使人不测！
