2月27日，宁德时期（300750.SZ）官微发布动静称，该公司与中国龙工控股有限公司（简称“中国龙工”）在福建签订了计谋合作和谈。 宁德时期董事长、总司理曾毓群师长教师，中国龙工董事局主席李新炎师长教师见证签约。宁德时期商用车履行总裁来永杰与中国龙工副总裁郑可文代表两边签约。 曾毓群的出席，足以申明宁德时期对该合作的正视！ 图片来历：宁德时期 曾毓群暗示，宁德时期作为龙工的主要计谋合作火伴之一，下一步两边将配合推动手艺开辟，为工程机械电动化供给彭湃绿色引擎。 值得一提的是，计谋合作和谈签约典礼后，龙工在现场发布了粘贴有“宁德时期 inside”标识的龙年新款电动装载机产物——龙年新品电动装载机，该机搭载由宁德时期专为工程机械行业开辟的新一代动力电池产物。 图片来历：宁德时期 此次龙年新品电动装载机的发布，是该系列产物在行业内的首发，对鞭策工程机械行业电动化成长具有主要里程碑意义。 明显，将来中国龙工将会有更多机械产物配套宁德时期的动力电池。从这个角度看，无疑是宁德时期拿到了中国龙工的锂电池年夜定单！ 工程机械锂电需求年夜 统计数据显示，2023年，我国工程机械产物总销量601151台，以起落工作平台、发掘机和装载机为主，2023年三年夜品类销量占比别离为34%、33%和17%，合计占比84%。 跨越60万台的销量，仍是在多个品类呈现分歧水平销量下滑的布景下获得的成就：据中国工程机械工业协会数据统计，2023年在纳入统计的11个工程机械品类中，有8个品类2023年均呈现分歧水平的销量下滑，此中下滑幅度较年夜别离是发掘机、摊铺机、装载机和塔式起重机，别离同比降落25.4%、18%、15.8%和13.1%。 图：2023年中国工程机械总销量和国内销量环境（数据来历/中国工程机械工业协会） 瞻望将来，很多机构和业内助士估计，2024年工程机械行业有望迎来“拐点”，海外拓展、内需改良和更新周期（今朝工程机械产物市场保有量在800万台以上）的启动等身分将成为鞭策工程机械行业苏醒的主要身分。 以最具代表性的发掘机为例，一些机构猜测2024年发掘机的更新替代量将到达8.06万台，2025年进一步晋升至12.89万台。 跟着环保要求的提高，数智化、低碳化的成长，工程机械范畴电动化正在稳步推动。 有一个对照是，因为工程机械耗电量年夜，工程机械单体锂电池平均装机容量约为通俗新能源汽车的5倍。假定一辆新能源汽车的动力电池装机量为60KWh，那末一台工程机械产物的电池装机量即为300KWh。 即便以60万台工程机械产物的年销量来计较，60万X300KWh=180GWh。这仍是不包罗将来海外拓展、内需改良和更新周期启动带来增量的环境下，工程机械市场对锂电的需求。 即便按50%的锂电池渗入率来看，市场需求也将到达90GWh。 工程机械电动化的先行者、带领者 早在2019年，机械工程龙头企业三一团体自立研发的5台纯电动口岸牵引车在厦门港海润船埠正式投入运营，这是全国首批商用化的纯电动口岸牵引车。 据领会，该款牵引车在口岸工况、车辆开空调的环境下，续航里程跨越120千米（相当在18小时功课），充电一小时便可知足一天负荷功课。 2020年4月，三一团体与宁德时期在新能源范畴告竣合作无懈，聚焦混凝土机械、矿用机械、口岸机械、起重机械、发掘机、重卡等板块，优化工程机械电池手艺利用。 2022年2月，宁德时期结合三一重工（600031）在福建宁德举行福建省换电重卡利用示范投运典礼。全国首条电动重卡干线——福宁干线正式投入运营，福建省首批三一电动渣土车正式交付。 同年9月，宁德时期曾称，每10辆重卡或工程机械，此中有9辆都配套宁德时期动力电池。那时，宁德时期没有进一步注释其统计口径，可是它明显是指电动重卡和工程机械中的据有率，而非所有车辆。 进入2024年，宁德时期先是在1月份与工程机械巨子临工重机在山东济南签订计谋合作和谈。 今朝，宁德时期又与中国龙工签订计谋合作和谈，无疑是巩固其在工程机械范畴的市场地位。 据不完全统计，宁德时期此前已与一汽解放、年夜运、宇通、北奔、三1、同力等数十家企业在工程机械、重卡范畴展开合作。 写在最后 现阶段，磷酸铁锂手艺是国内工程机械锂电池的首要线路。磷酸铁锂轮回寿命长，价金年会钱低廉，平安机能相对较好。 这是中短时间内锂电工程机械成长的一个标的目的。 除宁德时期，比亚迪、中立异航、国轩高科、亿纬锂能、力神等锂电池范畴领先者，也都在结构工程机械范畴。
