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金年会-又一专家级电池巨头进军磷酸铁锂电池!【钜大锂电】

时间:2024-08-03 作者:肥仔

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钜年夜LARGE|点击量:437次|2023年02月28日

十月七日动静,据外媒报导,韩国SKI的子公司SKOn,近期正斟酌进军磷酸铁锂(LFP)电池营业。

据领会,此前SKOn主要制造三元、四元锂电池等产物,形态主要为软包封装。

外媒报导称,SKICEO在十月五日接管路透社记者采访时暗示: 我们正在斟酌开辟LFP电池。虽然其容量密度较低,可是在本钱和热不变性方面有优势。

SKI是专家级电池巨子,今朝全球排名第五,韩国市场排名第二。

磷酸铁锂电池王者归来

最新数据显示,1-八月前十BEV车型所配套的动力锂电池傍边,磷酸铁锂电池在此中的七款车型中有配套,乃至傍边排名第4位的比亚迪汉,配套的全数是磷酸铁锂电池。

1-八月前十BEV车型别离是宏光mini(219869辆)、TSLAModel3(93156辆)、TSLAModelY(60603辆)、比亚迪汉(45374辆)、欧拉R1(43019辆)、AION.S(41415辆)、奔奔(40540辆)、奇瑞eQ1(39678辆)、小鹏P7(31505辆)、荣威Clever(25017辆)。

宏光mini、TSLAModel3、TSLAModelY、比亚迪汉、奔奔、奇瑞eQ1、小鹏P7等车型皆有配套磷酸铁锂电池。

总的来看,1-八月磷酸铁锂电池产量累计58.1GWh,占总产量52.1%,同比累计上升301.8%。

事实上,从1-蒲月最先,磷酸铁锂电池的年度产量已跨越三元电池。在随后的6-八月,磷酸铁锂电池的产量都较三元电池更年夜。

2021年全年,磷酸铁锂电池的产量将跨越三元电池!

另外,从装车量看,七月磷酸铁锂电池的装车量已跨越三元电池,而且八月又有拉年夜之势:八月份,磷酸铁锂电池总计装车7.2GWh,而三元电池总计装车仅5.3GWh,当月磷酸铁锂电池装车量已是三元电池的135.85%!

SKI的江湖地位

市场公然资料显示,SKI1962年十月十三日,SKI的前身 年夜韩石油 成立,开初是韩国首家炼油公司,总部位在韩国首尔。

颠末50多年的成长,SKI履历了6个成长阶段,此刻的SKI旗下共有6家子公司,是 韩国首家年夜型能源、化工公司 , 涵盖炼油、化学、润滑油、石油开辟、电池和信息电子材料的全球能源和化学公司 。

在新能源财产,SKI早在25年前就已浏览。 SKI公司在1996年开辟出了第一款锂电池。作为一家能源公司,我们有近60年的相干经验,在电池制造和贸易化方面有年夜约30年的相干经验。SKI首创了第一个高镍电池,我们出产市场领先的长电池,快速充电手艺,下一代模块和电池隔板。

在电动汽车所需的动力锂电池上,SKI曾在 2005年着手夹杂动力电动汽车专用锂电池营业,2006年起投入出产。

2010年,SKI成了韩国首辆纯电动汽车BlueOn和起亚Ray的指定供给商,并在两年后 为梅赛德斯-AMG首辆纯电动汽车SLSAMGE-Cell供给电池 。

从时候上,SKI进入动力锂电池市场的时候,乃至比CATL成立时候还要早(CATL成立在2011年)。

最新的2021年1-八月全球动力锂电池装车量排行榜上,SKI以3.7GWh的动力锂电池装车量位居第5位,在韩国市场则仅掉队在LG新能源,排名第2。

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SKI的方针是成为全球装车量第一的公司。

为到达此方针,本年七月初,SKI公布将拆分电池营业并实现自力上市;SKI还推出了一项被称为 1Terawatt+α. 的打算,预备在5年内投资30万亿韩元(约265亿美元、约1712亿人平易近币),让其营业 从碳排放转向绿色(能源营业) 。

SKI的计划是,2025年将动力锂电池产量提高至200GWh,2030年跨越500GWh。

写在最后

全球排名第二的LG新能源,已在客岁年末在韩国年夜田尝试室最先研发磷酸铁锂电池手艺,最快有望在2022年扶植一条中试线。据悉,LG新能源的磷酸铁锂电池的封装情势为软包。

此刻,全球排名第五的SKI一样进军磷酸铁锂电池。

至此,全球前五(CATL、LG新能源、松下、比亚迪、SKI)的动力锂电池公司金年会中,仅松下未公布进军磷酸铁锂电池。

值得留意的是,不出产磷酸铁锂电池的松下,其市场据有率,正在慢慢滑落!

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4高

高能量密度

质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升

高倍率

100C延续放电,温升节制在40℃之内

高温

80℃高温延续轮回200周,85℃贮存48小时

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经由过程针刺、重物冲击等平安性测试

2低

低温充电

-40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上

低温放电

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1防爆

防爆

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