首页>资讯中间>行业资讯 钜年夜LARGE|点击量：221次|2023年02月28日 在履历了上半年的舆论风浪后，TSLA很快重振旗鼓，走出了阴霾，特别是ModelY车型，在上个月收货了3万多台销量，成为纯电市场的月度销量冠军。眼看着高端纯电SUV市场被ModelY抢占了很多份额，TSLA的老敌手比亚迪坐不住了，日前推出的全新唐EV，也许就是为了对抗在我国市场一骑绝尘的TSLAModelY而来。 从今朝暴光的车图来看，全新唐EV的外不雅设计和老款不同很年夜，恍如年夜换代。新车前脸采取了近似比亚迪汉EV的全新封锁式格栅设计，贯串前脸的镀铬饰条比拟汉EV造型加倍宽厚，以彰显这台纯电SUV的气场，同时，车头下方两侧的雾灯区还采取了外开式的激进设计，整体比拟老款中庸的气概判若两车。 除此以外，也许是为了营建加倍宽阔的内部空间，全新唐EV此次不但车长比现款新增30mm，并且全部车身从后半段最先，包罗尾部采取了加倍朴直的设计。另外，辨识度极高的 BUILDYOURDREAM 的英文标识，和贯串式尾灯设计得以保存。并且这一次纯电版的唐终究完全解脱了和DM车型共用的排气设计，纯电身份更显纯粹。 动力方面，作为比亚迪纯电家族的旗舰SUV车型，全新唐EV将会延续单机电结构和双机电四驱两种动力模式。以今朝工信部的申报信息来看，此中单金年会机电车型续航可达700km，双机电车型续航千米可达615千米。 值得一提的是，以往只有小鹏汽车P7和极狐阿尔法S这类采取能量密度更高的三元锂电池的车型，且是风阻系数和车重较低的轿车才能冲破700km续航。而现在全新比亚迪唐EV，作为车身更重、风阻更高的SUV也能到达，要害其搭载的仍是自家研发的美金片电池组，这仿佛预示着磷酸铁锂电池也行将跨入700km续航时期了。 关在全新唐EV外不雅造型、续航能力的冲破你有甚么观点？接待下方留言和我们一路会商。 上一篇：公共东欧电池厂将在来岁肯定选址! 下一篇：双"荒"并发，动力锂电池财产还好吗？ 日前，我们从工信部获得了新款比亚迪唐EV的申报信息，新车将供给两个续航版本车型，别离为700km和615km，比拟现款车型最高565km的NEDC续航程度将有显著的晋升。从此前暴光的申报图来看，新车将 锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P 4高 质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升 100C延续放电，温升节制在40℃之内 80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时 经由过程针刺、重物冲击等平安性测试 2低 -40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上 -50℃低温放电，75%以上容量连结率 1防爆 190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试 
Model Y终究有敌手了，比亚迪全新唐EV暴光，美金片电池续航破700km 
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