首页>资讯中间>行业资讯 钜年夜LARGE|点击量：223次|2023年02月28日 极客网·极客不雅察十月二十一日（文/水木）只有千方百计压降本钱、寻求更高性价比，才能让TSLA在浩繁敏捷突起的国产新能源汽车眼前争夺更多的市场机遇! TSLA在三季度投资者交换会上暗示，TSLA正在全球规模内，将尺度续航版本电动汽车Model3和ModerlY中的动力锂电池切换到磷酸铁锂电池。 今朝外界对此举有一种较为遍及的阐发，认为这一行动意在经由过程非提价体例提高利润率。由于此前，TSLA由于过在频仍的产物价钱调剂而遭到了外界的攻讦。这类阐发有必然事理，但其背后的来由生怕不会这么单一。 也许晋升利润还在其次，究竟TSLA靠股价赚钱要比产物赚钱更加轻易，并且在全球规模内，电动汽车行业成长早期，所有车企都有一个共鸣，提高市场据有率要远比眼下实现多获利更加紧要。同时利润的呈现必需要有必然范围支持。 对TSLA来讲，车辆自己能呈现的利润究竟有限，由于处在其生态链焦点位置，是其呈现价值的载体，所以范围越年夜价值空间和相干产物溢价越有优势。 所以换言之，TSLA也是在经由过程下降本钱的体例，向所有竞争敌手开启另外一种思绪的 价钱战 ，以期打败同业竞争者。 固然，在今朝市道上有两种较为遍及的动力锂电池手艺线路，其一是三元锂电池；其二就是磷酸铁锂电池。 此次调剂限在TSLA尺度续航版本的电动汽车，在长距离续航版本中，TSLA依然会继续利用镍钴铝锂电池，该电池属在三元锂电池的一种。 磷酸铁锂电池的优势在在这类电池的本钱更廉价，电极完全不利用镍或钴材料，磷酸铁锂电池加倍不变，相对更平安，可是密度较低，不外该方面的手艺优化也在延续推动。 依然是前面提到的不雅点，TSLA将尺度续航版本电动汽车Model3和ModerlY采取磷酸铁锂电池，其目标在在下降本钱新增竞争力的意图要远比现下获得更多盈利显得更加紧要。 说道TSLA的竞争敌手主要都会聚在我国，国内浩繁的新能源电动汽车公司最近几年来表示的异常活跃，延续暴涨的销量都对TSLA呈现了庞大的 要挟 ，其全球电动汽车行业老迈的位置不竭被挑战，这难免给TSLA造成必然水平的 焦炙 ，必定促使其经由过程下降本钱推出性价比更高的车型锁定公共消费群体，来争夺市场空间和范围，减缓竞争压力。 以国内九月份的电动汽车市场发卖数据为例，九月份比亚迪全系车型累计销量为79037辆，此中新能源汽车销量为70022辆，同比上升276.4%；同期TSLA在华市场销量为56006辆，环比上升27%，同比上升394%；按照蔚来九月份交付数据显示，其整体交付量到达10628辆，同比上升125.7%；小鹏汽车在九月份的表示一样使人侧目实现销量破万，其交付量到达10412辆，同比上升199%，环比上升到达44%。另外，销量过万的国产新能源车企还长城。 也就是，国内重大的汽车消费市场在全球都是数一数二，也是最主要的市场，各家车企都在急起直追，和本身、和竞争敌手比销量。 跟着国产新能源车企销量节节爬升，TSLA的紧急感也在直线升温，所以也不解除后续TSLA还会经由过程其他体例继续压降本钱，以换取更高的 性价比 。极客网水木 上一篇：TSLA尺度续航版车型行将利用磷酸锂电池，来代替之前的三元锂电池 下一篇：TSLA采取磷酸铁锂电池：主要是由于更廉价？ 据外媒报导，HerinkFisker携配备了高科技电池的FiskerEMotion回归，此车为一款震动人心的电动汽车，有望实现可用续航里程并成为电动汽车(EVs)新尺度。 锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P 4高 质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升 100C延续放电，温升节制在40℃之内 80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时 经由过程针刺、重物冲击等平安性测试 2低 -40℃低温0.2C充电 且金年会充放电轮回300周以上 -50℃低温放电，75%以上容量连结率 1防爆 190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试 
TSLA改用磷酸铁锂电池，开启"价钱战"，以期打败同业竞争者？ 
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