首页>资讯中间>行业资讯 钜年夜LARGE|点击量：172次|2023年03月02日 三年前，刚最先做科技日的时辰，没有人相信我们 。 作为新权势造车的一员，小鹏汽车仿佛其实不安在 只造车 的近况，而是一边造车一边拓宽和智能汽车相干的鸿沟。开初，大师都感觉小鹏汽车只是 PPT上谈兵 ，弄弄噱头；可在三年后， 智能机械马 、 飞翔汽车 ．．．．．．这些见所未见的智能科技都被小鹏造出来了。 每年的十月二十四日，小鹏城市举行一场有关智能科技的发布会，如许的勾当已延续了三年，逐步的这场发布会也演化成了 1024小鹏汽车科技日 ，和TSLA的AIDAY，蔚来的NIODAY是差不多的意思。这一次，小鹏的科技日又解锁了甚么新手艺呢？ 会 魔法 的充电桩 虽然电池手艺在不竭更新进级、充电根本举措措施也在不竭完美，但纯电动汽车带来的续航焦炙一向以来都是行业最为辣手的问题，即使是有些车企推出了混动、增程式和换电等应对方式，但仿佛仍是 治标不治本 。 而小鹏汽车给出的方式是 超等补能 。 作甚 超等补能 ？ 简单来讲就是小鹏在现有的充电系统长进行进级，发布了我国首个量产的800V高压SiC平台，充电峰值电流跨越600A，同时还能连系高能量密度、高充电倍率的电池；充电5分钟，续航200千米，犹如有 魔法 一般，变得更高效快捷。除此以外，超充桩内置平安监测芯片，其平安机能也会比通俗的充电桩加倍强。 固然，一部门焦点是超等充电自己，另外一部门焦点则在在 车－桩－站 充电系统结构的融会，这要做好根本的手艺撑持和后期的运营。 截至今朝小鹏汽车已具有我国品牌笼盖最周全的自建充电收集，包罗品牌超充站439座，免费充电站1648座，依照小鹏的打算，将来还将继续晋升充电收集的笼盖地域，包罗地级市、县级市，和高速路段，极年夜水平解决了节沐日在高速充电的 老迈难 问题。 能 进城 的NGP 虽然说当前的智能辅助驾驶还算不上真正意义的主动驾驶，不外，在这过渡时代，驾驶辅助系统成了智能汽车出行中不成或缺的构成部门。 而智能驾驶辅助恰好也是小鹏汽车最善于的部门。尽人皆知，小鹏P7搭载的XPILOT3．0上已能实现NGP主动导航辅助驾驶功能，在指定路段下还可实现L3级别主动驾驶辅助。而这一次，小鹏将智能驾驶的进级到了XPILOT3．5，最年夜的晋升在在插手了城市路段主动驾驶辅助功能。 能进城的NGP是可以自立完成城市道路的行驶，能顺遂遁藏障碍物、辨认交通灯旌旗灯号、主动变更、主动上下地库和主动泊车等各类功能，乃至连一些告急并线的车辆都能进行提早预判，然后做出遁藏或制动的指令。固然现阶段XPILOT3．5仍然没法被称作主动驾驶，但这或许是当前最接近主动驾驶的手艺了，也是离我们比来的城市NGP。 在人机交互方面，小鹏汽车XmartOS4．0将实现智能驾驶和智能交互的融会，并将采取全场景语音2．0，UI界面也进级成了全3D图形，带来更便捷，更智能的交互体验。 要 上天 的汽车 汽车能飞上天？这如果放在今后，生怕是车企不敢说，大师不敢想的事。不外今时分歧昔日，智能科技的手艺和可以或许支持并实现这些天马行空的设法。 早在从2016年，小鹏就最先着手飞翔汽车的相干研发了，那时发布了第一代担负原型机，后面陆续到了第二代、第三代……时至本日，小鹏的六代飞翔汽车也已计划出设计版。 飞翔汽车固然有前缀 飞翔 二字，但其实素质仍是汽车，只不外多了一个低空飞翔的功能。包罗尺寸和市道上的汽车巨细差不多，所以它也具有一台车的根基属性，也能在年夜大都的公共道路上驾驶；若碰到拥堵或来回分歧城市，便可切换为飞翔模式。 第六代飞翔汽车将采取立异设计的机臂、桨叶折叠系统和锁止机构，能实现陆行、飞翔分歧利用场景间主动切换。值得一提的是，动力模块，机电，电调，桨，飞控和要害机械都是采取自立设计，并经由过程机械布局集成设计减重，其重量乃至比小鹏P7还轻。 固然此刻还没法进行量产，但小鹏汽车也是立了FLAG，争夺在2024年实现量产，同时还将尽力节制制造本钱，让终究的售价节制在100万元之内。能不克不及飞起来，能不克不及量产咱先不说，但这胃口确切被小鹏吊了起来。 超等快充、主动驾驶、能上天入地的汽车．．．．．．这些所谓的黑科技听上去简直很玄乎，乃至让人感觉不切现实。但话说回来，不论是不是小鹏画的 年夜饼 ，比起那些原封不动，墨守陈规的车企，小鹏最少愿意在科技范畴做新的摸索，这一点是值得必定的。 上一篇：CATL将授权现代摩比斯利用CTP手艺，电池包能量密度晋升15%! 下一篇：比亚迪电池带头涨价？新能源车是不是会跟继涨价？ 2018年2月26日，太原市首批纯电动公交车欢畅地上岗了，同时上岗的还一批充电桩。 锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P 4高 质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升 100C延续放电，温升节制在40℃之内 80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时 经由过程针刺、重物冲击等平安性测试 2低 -40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上 -50℃低温放电，75%以上容量连结率 1防爆 190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试 
会"魔法"的充电桩，要"上天"的汽车，小鹏汽车解锁黑科技 
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