首页>资讯中间>行业资讯 钜年夜LARGE|点击量：239次|2023年03月03日 蒲月二十五日，宝马团体公布和浙江华友轮回科技有限公司（华友轮回）联袂在新能源汽车范畴，打造动力锂电池材料闭环收受接管和梯次操纵的立异合作模式，初次实现国产电动汽车动力锂电池原材料闭环收受接管。 据悉，分化后的原材料，例如镍、钴、锂等，供给给宝马的电池供给商，用在出产全新动力锂电池，实现动力锂电池原材料的闭环治理。两边经由过程此次的深化合作，退役动力锂电池的残剩价值将获得充实阐扬，动力锂电池原材料开采和出产环节所呈现的碳排放也将得以年夜幅下降。 废旧动力锂电池的收受接管操纵主要分为梯次操纵和拆解收受接管再操纵两种体例。关在残剩容量较高的退役电池可优金年会先遵守梯次操纵原则，继续利用在储能和低速电动汽车等范畴。 关在不合适梯次操纵尺度的废旧电池，则可遵守拆解收受接管再操纵原则进行拆解、破坏、挑选、提取动力锂电池中的镍、钴、锂等焦点原材料，并再次用在动力锂电池出产。为了最年夜水平晋升动力锂电池收受接管操纵率，宝马基在轮回理念，在我国实现了客户端和厂内废旧动力锂电池的100%收受接管操纵。 按照和谈，宝马和华友轮回将合尴尬刁难动力锂电池进行拆解，并经由过程华友轮回进步前辈的绿色冶金手艺，高比例提炼电池中镍、钴、锂等焦点原材料。 和本来动力锂电池拆解收受接管再操纵体例分歧的是，动力锂电池材料闭环收受接管模式可实现高比例提炼的焦点原材料100%返回到宝马自有供给链系统，并再次用在宝马新能源车型动力锂电池的出产制造，从而实现资本的轮回操纵，有用削减矿产资本开采中70%的碳排放量。 动力锂电池梯次操纵的利用规模将拓展至全部沈阳出产基地。两边也在继续深切摸索多种利用场景，将来不止厂内的叉车，托盘车和储充一体化的储能站也将利用宝马废旧动力锂电池。 到2030年，宝马团体打算将单车全生命周期平均碳排放较2019年下降最少40%，削减二氧化碳排放超2亿吨。为了推动这一方针的实现，宝马团体将可延续成长计谋和轮回理念贯彻到产物的全生命周期，并在全球规模内联袂财产链上下流在碳减排和轮回操纵范畴延续深耕。 上一篇：WoodMac：收受接管电池可以减缓供给压力但没法知足需求 下一篇：千亿级市场范围引存眷，CTC电池手艺可否成为动力锂电池终究形态 （记者王琳琳）5月25日，新京报贝壳财经记者从宝马团体官方得悉，宝马团体与浙江华友轮回科技有限公司（以下简称“华友轮回”）进一步深化合作，两边将在新能源汽车范畴打造动力电池材料闭环收受接管与 锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P 4高 质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升 100C延续放电，温升节制在40℃之内 80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时 经由过程针刺、重物冲击等平安性测试 2低 -40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上 -50℃低温放电，75%以上容量连结率 1防爆 190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试 
用在全新电池出产 宝马实现电池原材料闭环收受接管 
相干文章 更多 
宝马团体和华友轮回深化合作，实现动力锂电池原材料闭环收受接管 
锂电池加工,锂电池PACK厂家 
-40℃低温高能量密度电池11.1V 7800mAh 加固型笔记本电脑锂电池 
本安T4防爆103443 3.6V 2000mAh手持POS铝壳锂电池 
21700 21.78V 14.5Ah便携式激光蚀刻机锂电池组 
3.6V 6700mAh 18650家用智能监控装备三元锂电池 
