金年会-使用寿命160万公里，TSLA申请电池新专利，成本或更低【钜大锂电】

时间：2024-02-12 作者：肥仔

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钜年夜LARGE|点击量：179次|2022年12月29日

摘要特斯拉最新提交的新专利，利用了新的电池锂化工艺，不但可以或许提高电池质量，还能节流本钱。

据外媒报导，TSLACEO埃隆马斯克暗示，但愿把汽车动力锂电池的利用寿命耽误到160万千米，而TSLA最新提交的新专利，很有可能加快实现这个方针，这项专利利用了新的电池锂化工艺，不但可以或许提高电池质量，还能节流本钱。

说起TSLA的电池，我们凡是城市想到松下，在很长的一段时候里，松下电池是TSLA的独家供给商，在上海厂投产以后，又跟LG化学、CATL告竣了合作。这就让良多人认为，TSLA不如比亚迪，由于后者有本身的电池手艺，乃至是一些人持久吐槽TSLA的槽点。但汽车本就长短常复杂的工业产物，对外采购焦点零部件，一向就不是甚么新颖事儿，例如宝马的动力锂电池也是跟我国的CATL进行采购。

此次埃隆马斯克公然亮相在申请电池方面的新手艺，相信会让良多人受惊。其实TSLA早就在动力锂电池范畴睁开了结构，前后收购了MaxwellTechnologies和HibarSystems，才有了现在申请电池专利的动静。

据悉，TSLA专利经由过程批改锂和其它金属的比例，将限制电池材料出产加热进程中杂质的构成，帮忙电池耽误利用寿命，看似简单的一句话，其实对工艺和出产的要求仍是很是高的。

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而160万千米的利用寿命，也是个很是了不得的成绩，充放次数可以到达4000屡次。今朝的三元锂电池充放次数约为1000次，磷酸铁锂电池在2000次摆布，TSLA的新电池毫无疑问会加倍有优势。不外这个新电池搭载到了TSLA车型上，也不代表就可以开160万千米，由于汽车利用寿命取决在良多身分，整车的零部件质量，制造和装配工艺都有关系。汽车已降生多了100多年，行驶里程在100万千米以上的也其实不多见。

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