首页>资讯中间>行业资讯 钜年夜LARGE|点击量：178次|2023年01月03日 据外媒TheVerge报导，通用汽车(GM)公布跟SolidEnergySystems成立一家新合伙公司。SolidEnergySystems是麻省理工学院(MIT)分拆出来的一家公司，专注在提高锂电池的能量密度。两家公司打算在2023年之前在马萨诸塞州的沃本成立一个测试厂，将用在出产高容量的预出产电池。 GM总裁MarkReuss在本地时候周四在《》的虚拟会议上公布了这一合作关系。在公布这一动静之前，TheVerge采访了GM全球电气化和电池系统履行KentHelfrich，会商了该合伙公司对GM到2035年实现全数汽车电气化的打算意味着甚么。 从久远来看，这将意味着更年夜的规模和更低的本钱，Helfrich说道，这也可能意味着更小的电池，也就是更轻的车辆。 GM在客岁初次推出了其模块化Ultium电池平台时暗示，新能源系统将使电动汽车一次充电可行驶400英里或更多。客岁十一月，这家汽车制造商将最年夜行驶里程估值提高到450英里。首款利用Ultium电池的汽车将是行将上市的GMC悍马(GMCHummer)EV，该公司暗示，这款车的续航里程估计能到达350英里。悍马估计将在2021年末投产。 标称电压：21.8V标称容量：15mAh电池尺寸：51×80×236mm利用范畴：便携式激光装备、蚀刻机、打标机 该公司今朝仍对峙其估计的450英里的续航里程，但谢绝猜想经由过程跟SolidEnergySystems的电池合伙公司估计还会新增几多英里的续航里程。近十年来，该公司一向致力在提高锂电池的能量密度。 GM对SolidEnergySystems的常识产权感爱好，此中包罗锂金属阳极和电解质的制造工艺以改良电池的整体寿命。 虽然它的名字，SolidEnergySystems仍跟液体电解质工作，而并未将本身定位成一家固态电池公司。最近几年来，固态系同一直是汽车行业高度存眷的主题，由于各公司都在追求开辟比传统电动汽车电池充电更快、容量更年夜、续航时候更长的电动汽车电池。 固然跟SolidEnergySystems成立的合伙公司的重点是出产采取液体电解质的湿锂电池，但GM正在紧密亲密存眷将来的固态手艺。我们进步前辈的团队也在研究固态手艺吗？固然，GM进步前辈电池手艺高级司理MikeLelli说道，在这一点上，我们不会放过任何工具。 客岁，GM的一位高级官员暗示，该公司在开辟一种可续航100万英里的EV电池方面几近已接近成功。GM履行副总裁DougParks固然在接管投资者采访时没有流露具体时候表，但暗示公司的多个团队正在研究零钴电极、固态电池和超快充电等进步前辈手艺。今朝，典型的EV电池的续航里程一般可以到达10万至20万英里。 充电温度：0~45℃放电温度：-40~+55℃-40℃最年夜放电倍率：1C-40℃放电容量连结率：0.5C放电容量≥70% 自2015年以来，GM经由过程其风险投资部分入股了SolidEnergySystems，但固能系统其实不是独一一家吸引GM爱好的电池草创公司。2010年，GM向密歇根一家名为Sakti3的公司投资了320万美元，这家公司致力在固态电池手艺的研发。别的，GM还在商谈在美国成立第二年夜电池厂。 不外GM其实不是独一一家将EV电池的前进视为加快将来的一种体例的公司，将来零排放汽车将代替今朝路上所有的高油耗汽车。客岁，TSLA公布了将要对电池制造进程进行更多节制的打算。下周，公共汽车将在其虚拟的电力日勾当中发布本身对电动汽车电池的愿景。 上一篇：动力锂电池公司扩产"停不下来"一月份磷酸铁锂产量同比年夜增近五倍 下一篇：马斯克迪斯联手开喷燃料动力电池，甚么仇甚么怨？ 通用汽车公布与LG化学配合投资23亿美元成立一家合伙公司 将年夜范围出产电池单体-蓝鲸汽车12月6日讯，通用汽车日前公布，将与LG化学配合投资23亿美元成立一家合伙公司，两边别离持股50%;新合伙公司将年夜范围出产电池单体，利用在公司将来推出的电动车产物。 锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P 4高 285瓦时/千克，700瓦时/升 100C延续放电 80℃高温轮回200周 上限电压4.45V，平台电压3.85V 1防爆 200Wh/kg高能量密度 改性三元化学系统
通用汽车公布成新合伙公司 将出产电池 
便携式激光蚀刻机灵能锂电池,UART通信
无磁低温18650 2200mAh-40℃ 0.5C放电容量≥70%
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