按照SMM新能源数据库显示，6月新能源汽车及格证产量为9.1万辆，环比增添21.4%，此中新能源乘用车产量7.9万辆，占比86.2%，新能源客车产量0.46万辆，占比5%，新能源专用车产量0.8万辆，占比8.8%；动力电池装机量为4.7GWh，同比削减28.9%，环比增添33.9%。 按照SMM新能源数据库显示，6月新能源汽车及格证产量为9.1万辆，环比增添21.4%，此中新能源乘用车产量7.9万辆，占比86.2%，新能源客车产量0.46万辆，占比5%，新能源专用车产量0.8万辆，占比8.8%；动力电池装机量为4.7GWh，同比削减28.9%，环比增添33.9%。 客岁6月新能源乘用车处在过渡期，连结冲量状况，新能源汽车销量连结较快增速。本年6月来看，6月新能源汽车产量环比增速扩年夜，同比降幅继续收窄。 分企业产量来看，本月特斯拉电动车产量仍位居第一，但较5月小幅降落9.5%。比亚迪6月出产8676辆新能源汽车，环比增添13.1%，同比下滑59%。另外上汽通用五菱、上汽、长安汽车、长城汽车和造车新权势蔚来、小鹏、威马等车企产量都环比增添。而合伙车企一汽公共、上汽公共、华晨宝马产量环比小幅降落。 来历：SMM 从动力电池类型来看，三元电池装机量3GWh，占比63.8%，磷酸铁锂电池装机量1.7GWh，占比35.5%。从装机车型来看，新能源乘用车装机量3.2GWh，此中纯电乘用车装机量为2.9GWh，首要搭载三元NCM电池，6月铁锂配套乘用车比例从4%提高到9%；新能源客车装机量1GWh，首要搭载磷酸铁锂电池；新能源专用车装机量0.5GWh，一样首要搭载磷酸铁锂电池。6月铁锂装机量环比上金年会涨较着，除新能源商用车产量增添外，其配套乘用车占比也有提高。首要增量在上汽通用五菱、春风小康和华晨鑫源汽车，比亚迪“汉”6月未最先出产。 来历：SMM 从各电池企业装机的车型来看，装车数目最多的企业别离是宁德时期、LG化学、比亚迪、中航锂电和国轩高科。本月LG化学连结第二，首要配套特斯拉汽车和上汽通用，6月上汽通用装车量有所增添。另外中航锂电也连结第四，首要配套车企为广汽乘用车、长安汽车和金康汽车。6月动力电池装机量排名中，宁德时期市场据有率照旧遥遥领先，约49.2%。同时也是装车最多的电池企业，首要搭载车企为蔚来、宇通客车、春风汽车、申沃客车和长城汽车等。本月比亚迪装机量上升，市占率根基连结不变。另外6月国轩高科和亿纬锂能装机量上涨较着，国轩高科在专用车和小鹏汽车上装机量增添，亿纬锂能装机量增量在上汽通用五菱、长安汽车和枫盛汽车。6月动力电池装机量市场集中率较高，CR10为93.2%，CR5为82.9%，CR3为72.8%。 SMM认为，从6月的新能源汽车产量来看，新能源市场恢复速度略有加速，乘用车每个月稳步增加，6月新能源商用车增量较着。从车企表示来看，6月造车新权势和部门国产车企表示杰出，本年一向处在慢慢增加状况。特斯拉虽产量略有下跌，但其6月销量年夜涨，估计下半年会继续连结不变增加趋向。 2020年上半年新能源市场恢复较慢，新能源汽车产量同比下滑42.2%，动力电池装机量同比削减41.7%。不外下半年很多车企发布新款车型，如比亚迪的“汉”、长城欧拉R2，蔚来EC6，华晨宝马iX3等，估计会带动国内消费市场需求年夜幅增添。另外跟着处所补助政策撑持，国内运营市场也会尽快恢复，加上本年C端客户增量较着，下半年新能源汽车产量和电池装机量会同比增添。
