首页>资讯中间>行业资讯 钜年夜LARGE|点击量：156次|2023年01月03日 据外媒报导，TSLA首席履行官埃隆马斯克暗示，该公司打算出产电动货车，但他同时称，在取得更多电池供给之前，这一打算不会实现。 多年来，TSLA一向在斟酌出产电动货车或小型巴士。TSLA在计划中暗示，除消费类汽车，该公司还要别的两种类型的电动汽车：电动重型卡车和高乘客密度的城市交通东西。今朝这两款产物都还处在初期研发阶段，应当会在来岁推出。 TSLA称，该公司Semi半挂卡车将年夜幅下降货色运输本钱，同时提高平安性。终究，TSLA正式推出了重型卡车Semi，但从未推出一款合用在高乘客密度城市交通的电动汽车辆。 马斯克之前曾谈到将在ModelX的根本上制造一款电动货车，但没有实现。早在2018年，马斯克还暗示，TSLA和梅赛德斯奔跑合作开辟其广受接待的Sprinter货车的电动版应当是一件很成心思的工作。但这一提议的合作也没有任何成果。 标称电压：21.8V标称容量：15mAh电池尺寸：51×80×236mm利用范畴：便携式激光装备、蚀刻机、打标机 上周，TSLA发布了其2020年第四时度的事迹，在随后的德律风会议上，马斯克被问和TSLA是不是会出产电动货车。此前有几家其他公司均公布进入这一范畴，好比通用汽车和BrightDrop。 马斯克回应称，TSLA有出产电动货车的打算，但这取决在电池供给。马斯克暗示，TSLA将来必定会出产电动货车，但条件是要确保电池供给。不从事制造行业的人很难理解一款车型的范围化量产有多灾，这可以说是世界上最难的工作。打造原型车很轻易，但范围化出产很是坚苦。 在会中，TSLA还暗示，该金年会公司Semi项目今朝也处在近似的环境，正在期待足够的电池供给。新增本身的电池产量将在必然水平上解决这个问题，但马斯克也对峙打算从其他电池制造商处采办所有可以采办的电池。TSLA暗示，该公司打算本年使弗里蒙特4680电池试点厂到达10GWh的产量，并在来岁年末前在德国柏林和美国得克萨斯州摆设100GWh的产量。 上一篇：新能源电池年夜战，为何众厂抱团"钴"注一掷？ 下一篇：TSLA、松下的电池组去"钴"打算为何如斯主要？ 今朝，电动车市场弄的异常火热，而电动车电池做为电动车内部的焦点——，却很难像电动车市场那样从本钱和能量密度等手艺性的环节上有质的奔腾…… 锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P 4高 285瓦时/千克，700瓦时/升 100C延续放电 80℃高温轮回200周 上限电压4.45V，平台电压3.85V 1防爆 200Wh/kg高能量密度 改性三元化学系统
TSLA将出产电动货车 电池供给成最年夜障碍 
便携式激光蚀刻机灵能锂电池,UART通信
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