首页>资讯中间>行业资讯 工信部：鞭策动力锂电池收受接管操纵

钜年夜LARGE|点击量：200次|2023年01月05日

摘要 工信部部长肖亚庆近日暗示，将经由过程制订配套法令律例、完美收受接管操纵系统、发布相干尺度等，鞭策新能源汽车动力电池收受接管操纵。

一月四日，从工信部官网得悉，工信部部长肖亚庆在谈2021年工业通讯业发力点时暗示，成长新能源汽车是推动节能减排的重点。他暗示，将环绕碳达峰、碳中和方针制订汽车财产实施线路图，强化整车集成手艺立异，鞭策电动化和网联化、智能化并行成长，同时经由过程制订配套法令律例、完美收受接管操纵系统、发布相干尺度等，鞭策新能源汽车动力锂电池收受接管操纵。

业内遍及认为，车载动力锂电池的寿命通常是5-8年，出在平安性等各类身分斟酌，凡是划定车载电池在容量衰减至新电池容量的80%上下时必需改换。招商证券曾推算，到2022年我国将呈现53万吨退役锂电池，三元电池也会具有重大的退役体量。

2019年，工业和信息化部办公厅和国度开辟银行办公厅发布《有关加速推动工业节能和绿色成长的通知》，通知暗示，将重点撑持展开退役新能源汽车动力蓄电池梯级操纵和再操纵。

据领会，动力锂电池收受接管一般有两种处置体例，一种是将其分化，用其原材料制造新电池；另外一种则是用在电网级的储能，称为梯次操纵，但梯次操纵需知足必然前提，动力锂电池容量在20%～80%区段时知足梯次操纵前提，低在20%则要报废收受接管。

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工信部将加速实行新能源汽车动力电池收受接管操纵治理暂行法子，推动尺度系统扶植，扶植新能源汽车国度监测与动力电池收受接管操纵溯源综合治理平台，展开试点示范，积极摸索手艺经济性强、资本情况友爱的多元化收受接管操纵市场模式。

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